[发明专利]车辆降噪系统、方法、装置、车辆及存储介质在审
申请号: | 202011249853.0 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112435682A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 张家文 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G10L21/0208 | 分类号: | G10L21/0208 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 周献 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 系统 方法 装置 存储 介质 | ||
本申请实施例公开了一种车辆降噪系统、方法、装置、车辆及存储介质,该车辆降噪系统包括设置于车辆外部的麦克风模块,用于接收声音并基于声音生成原始音频信号;音频处理模块,与麦克风模块连接,音频处理模块用于对原始音频信号进行降噪处理,得到目标音频信号;设置于车辆内部的目标区域的播放模块,用于将目标音频信号转换为声音模拟信号并播放,使表征声音模拟信号的声音传输至目标区域。上述的车辆降噪系统能够对车辆外部的声音进行降噪处理,使得处于目标区域的用户能够收听到外部的声音,尤其适用于设置有隔音能力较强的车辆,使得能够有效地减小处于目标区域以外的用户接收到的声音,为处于目标区域以外的用户提供安静的乘车环境。
技术领域
本申请涉及车辆降噪技术领域,更具体地,涉及一种车辆降噪系统、方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
近些年来,随着车辆技术的不断发展,车辆的普及程度逐渐提高,同时,消费者对车辆的要求也在不断提升。例如,为了提高消费者的用车体验,市场中车辆的消音效果也越来越好。目前,现有的车辆降噪方式一般是采用被动降噪(例如在车辆设置隔音层)的方式减小车辆内部产生的噪音,虽然该方式能够起到较好的消音效果,但是该种方法的实施容易消除对车辆内部人员而言有用的车外声音,不利于驾驶员掌握行车环境,存在一定安全隐患。
发明内容
鉴于上述问题,本申请提出了一种车辆降噪系统、方法、装置、车辆及存储介质,以解决以上问题之一。
第一方面,本申请实施例提供了一种车辆降噪系统,该车辆降噪系统包括:设置于车辆外部的麦克风模块、与麦克风模块连接的音频处理模块和设置于车辆内部的目标区域的播放模块。麦克风模块用于接收声音并基于声音生成原始音频信号。音频处理模块用于对原始音频信号进行降噪处理,得到目标音频信号。播放模块用于将目标音频信号转换为声音模拟信号并播放,使表征声音模拟信号的声音传输至目标区域。
第二方面,本申请实施例提供了车辆降噪方法,该车辆降噪方法包括:获取由设置于车辆外部的麦克风模块生成的原始音频信号;对原始音频信号进行降噪处理,得到目标音频信号;以及将目标音频信号转换为声音模拟信号,并控制设置于车辆内部的目标区域的播放模块播放声音模拟信号,使表征声音模拟信号的声音传输至目标区域。
第三方面,本申请实施例提供了一种车辆降噪装置,该车辆降噪装置包括信号获取模块、音频信号获取模块和音频信号播放模块。信号获取模块用于获取由设置于车辆外部的麦克风模块生成的原始音频信号。音频信号获取模块用于对原始音频信号进行降噪处理,得到目标音频信号。音频信号播放模块,用于将目标音频信号转换为声音模拟信号,并控制设置于车辆内部的目标区域的播放模块播放声音模拟信号,使表征声音模拟信号的声音传输至目标区域。
第四方面,本申请实施例提供了一种车辆,该车辆包括上述车辆降噪系统,该车辆还包括:一个或多个处理器;存储器;一个或多个应用程序,其中一个或多个应用程序被存储在存储器中并被配置为由一个或多个处理器执行,一个或多个程序配置用于执行上述车辆降噪方法的步骤。
第五方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现上述车辆降噪方法的步骤。
相对于现有技术,在本申请提供的方案中,通过采用包括麦克风模块、音频处理模块和播放模块的车辆降噪系统,能够对车辆外部的声音进行降噪处理,将降噪后的声音被有目的的保留,并播放经过降噪的声音,使该声音传输至目标区域,使得处于目标区域的用户能够收听到外部的声音,尤其适用于设置有隔音能力较强的车辆,使得能够有效地减小处于目标区域以外的用户接收到的声音,为处于目标区域以外的用户提供安静的乘车环境,同时可以防止处于目标区域内的用户遗漏掉有用的信息,提高乘车的安全性。
本申请的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
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