[发明专利]一种太阳能二极管自动切脚机构在审

专利信息
申请号: 202011249950.X 申请日: 2020-11-10
公开(公告)号: CN112366157A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 高洪庆;吴禹凡 申请(专利权)人: 苏州立科工业设计有限公司
主分类号: H01L21/67 分类号: H01L21/67;H01L31/18
代理公司: 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 代理人: 陈蜜
地址: 215000 江苏省苏州市吴中区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 二极管 自动 机构
【权利要求书】:

1.一种太阳能二极管自动切脚机构,其特征在于,包括固定槽板(1)、四组支腿(2)和两组传送轴(3),四组支腿(2)的顶部均匀安装在固定槽板(1)的底部外侧,两组传送轴(3)分别纵向转动安装在固定槽板(1)的内壁左侧和右侧,两组传送轴(3)的前端均穿过固定槽板(1)的前侧壁并伸出至固定槽板(1)的前方,固定槽板(1)的前侧设置有动力装置,动力装置与两组传送轴(3)的前端传动连接,两组传送轴(3)的前侧和后侧均设置有传送轮(4),两组传送轴(3)上的前侧传送轮(4)和两组传送轴(3)上的后侧传送轮(4)上均敷设有传送带(5),两组传送带(5)的外侧壁上环形均匀连通设置有多组传料槽(6),两组传送带(5)上的多组传料槽(6)位置对应,固定槽板(1)的左侧倾斜设置有进料槽板(7),进料槽板(7)的右侧位置与两组传送带(5)的左侧位置对应,进料槽板(7)上设置有三组第一支架(8),三组第一支架(8)的外侧均固定在固定槽板(1)左侧,固定槽板(1)的顶部前侧和后侧均设置有立板(9),前侧立板(9)的左侧设置有中控箱(10),两组立板(9)上均设置有切断装置,两组切断装置方向相对,切断装置包括两组导轨(11)、两组移动板(13)、两组切刀(14)、两组第一拉杆(17)、油缸(18)和第二拉杆(19),前侧切断装置上的两组导轨(11)分别竖向安装在前侧立板(9)的后部左侧和右侧,两组导轨(11)的上侧和下侧均滑动设置有滑块(2),四组滑块(2)的后侧均设置有调整装置,两组移动板(13)均横向位于立板(9)的后方,两组移动板(13)的左前侧和右前侧分别安装在四组调整装置上,两组切刀(14)分别固定在两组移动板(13)的内侧,两组切刀(14)的方向相对,两组切刀(14)的内侧形状对应,下侧切刀(14)的前上侧设置为倾斜,两组切刀(14)的后侧均滑动设置有夹板(15),两组夹板(15)的内端均位于两组切刀(14)之间,两组夹板(15)的外端均匀设置有多组弹簧(16),上侧夹板(15)上的多组弹簧(16)固定在上侧移动板(13)上,下侧夹板(15)上的多组弹簧(16)固定在下侧移动板(13)上,两组第一拉杆(17)分别转动倾斜安装在两组移动板(13)上,油缸(18)的后侧固定在前侧立板(9)上,第二拉杆(19)的后侧与两组第一拉杆(17)的前侧转动连接,第二拉杆(19)的前侧穿过前侧立板(9)并安装在油缸(18)的后侧,第二拉杆(19)与立板(9)滑动连接,固定槽板(1)的底部连通设置有接料斗(20),中控箱(10)分别与动力装置和两组切断装置上的油缸(18)电连接。

2.如权利要求1所述的一种太阳能二极管自动切脚机构,其特征在于,还包括两组导向板(21),两组导向板(21)均位于两组传送带(5)之间,两组导向板(21)的左侧均设置为倾斜面,两组倾斜面之间的左侧距离大于右侧距离,两组导向板(21)的左侧和右侧均设置有第二支架(22),四组第二支架(22)的外侧均固定在固定槽板(1)内壁上。

3.如权利要求2所述的一种太阳能二极管自动切脚机构,其特征在于,调整装置包括螺套(23)、螺杆(24)、支撑板(25)和锁紧螺栓(26),前侧调整装置上的螺套(23)转动安装在前侧滑块(2)的后侧,螺杆(24)螺装在螺套(23)的后侧,螺杆(24)的后侧固定在移动板(13)的前侧,支撑板(25)安装在对应的前侧滑块(2)的侧壁上,锁紧螺栓(26)的一端穿过支撑板(25)并与螺套(23)的外壁贴紧,锁紧螺栓(26)与支撑板(25)螺装连接。

4.如权利要求3所述的一种太阳能二极管自动切脚机构,其特征在于,动力装置包括两组蜗轮(27)、转轴(28)、两组蜗杆(30)、第一齿轮(31)、电机(32)、减速器(33)和第二齿轮(34),两组蜗轮(27)的后端中部分别安装在两组传送轴(3)的前端,转轴(28)位于蜗轮(27)的下方,转轴(28)上均匀转动设置有多组第三支架(29),多组第三支架(29)的后侧均固定在固定槽板(1)上,两组蜗杆(30)分别安装在转轴(28)的左侧和右侧,两组蜗杆(30)分别与两组蜗轮(27)啮合,第一齿轮(31)安装在转轴(28)的中部,电机(32)和减速器(33)均安装在固定槽板(1)的前侧并相互传动连接,第二齿轮(34)安装在减速器(33)的左侧输出端上,第二齿轮(34)与第一齿轮(31)啮合,电机(32)与中控箱(10)电连接。

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