[发明专利]一种垃圾运输系统有效
申请号: | 202011249994.2 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112373987B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 陈开府;赵瑞芳;郭广彦;郭剑;韩志财;姚传峰 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | B65F1/14 | 分类号: | B65F1/14;B65F1/12;B65G65/23 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261206 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 运输 系统 | ||
1.一种垃圾运输系统,其特征在于:包括,
垃圾收集单元(1),所述垃圾收集单元(1)包括寻迹小车(11)和垃圾桶(12);所述垃圾桶(12)可拆卸安装于所述寻迹小车(11)上,所述寻迹小车(11)用于将所述垃圾桶(12)沿设定路线输送到指定位置;
倾倒单元(2),所述倾倒单元(2)包括倾倒机构(21)和垃圾站,所述倾倒机构(21)用于将所述垃圾桶(12)内的垃圾倾倒到所述垃圾站中;
路径单元(3),所述路径单元(3)为导航线,所述导航线的两端分别连接所述垃圾收集单元(1)和所述倾倒单元(2);
所述寻迹小车(11)包括底盘(111)、车轮(112)、蓄电池(113)和安装槽(114);
所述车轮(112)安装在所述底盘(111)的底部,所述蓄电池(113)固定安装在所述底盘(111)上,所述底盘(111)上还设有直流电机驱动模块;所述直流电机驱动模块与所述蓄电池(113)电连接,所述直流电机驱动模块与所述车轮(112)连接;所述直流电机驱动模块用于驱动所述车轮(112);
所述底盘(111)上还设有导向模块、控制器和定位模块;所述导向模块与所述控制器电连接;所述定位模块用于获取所述寻迹小车(11)的位置,所述导向模块用于获取所述导航线;所述控制器用于根据所述寻迹小车(11)的位置和所述导航线控制所述直流电机驱动模块,以驱动所述车轮(112)按所述导航线行走;
所述安装槽(114)设置于所述底盘(111)上,所述安装槽(114)用于放置所述垃圾桶(12);
所述底盘(111)的底部设有配重块,所述配重块用于降低所述垃圾收集单元(1)的质心,以便于所述垃圾收集单元(1)能够平稳地行走;
所述垃圾桶(12)外周的下部设有环状的锁止槽(121);
所述安装槽(114)的上边沿处设有两个相对设置的锁紧组件(115);
所述锁紧组件(115)包括锁紧卡爪(1151)、锁紧轴(1152)、锁紧凸轮(1153)和抵紧件(1154);所述锁紧卡爪(1151)用于卡紧在所述锁止槽(121)内;
所述锁紧轴(1152)转动安装在所述安装槽(114)内,所述锁紧凸轮(1153)和所述锁紧卡爪(1151)均固定安装在所述锁紧轴(1152)上;所述抵紧件(1154)固定安装在所述安装槽(114)内;
所述锁紧凸轮(1153)上设有上凸起部(1153a),所述凸起部(1153a)的两侧分别设有第一抵接部(1153b)和第二抵接部(1153c);
所述锁紧凸轮(1153)具有两个位置状态,第一位置状态下,所述抵紧件(1154)抵靠所述第一抵接部(1153b)上;第二位置状态下,所述抵紧件(1154)抵靠在所述第二抵接部(1153c)上;当所述锁紧凸轮(1153)在所述第一位置状态与所述第二位置状态之间切换时,所述凸起部(1153a)从所述抵紧件(1154)上滑过;
所述锁紧卡爪(1151)具有第一卡紧部(1511a)和第二卡紧部(1511b),所述第一卡紧部(1511a)用于与垃圾桶的底部接触,所述第二卡紧部(1511b)用于与所述锁止槽(121)卡接;
解锁状态时,两所述第二卡紧部(1511b)呈扩口结构,在所述第一卡紧部(1511a)受到压力时,两所述第二卡紧部(1511b)收拢并夹紧所述垃圾桶。
2.根据权利要求1所述的垃圾运输系统,其特征在于:所述垃圾收集单元还包括停靠站(13),所述停靠站(13)上设有供电口,所述寻迹小车(11)上设有与所述供电口配合的插头;所述插头被设置为用于在所述寻迹小车(11)停靠到所述停靠站(13)上时与所述供电口连接,以给所述寻迹小车(11)充电。
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