[发明专利]正三轮车摇摆机构及车架在审
申请号: | 202011250136.X | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112208694A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 段华;高辉;史贵富;高小文;谢安爔 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛运动用品有限公司 |
主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06;B62K25/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 郭金鑫 |
地址: | 301600 天津市静*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮车 摇摆 机构 车架 | ||
1.一种正三轮车摇摆机构,其特征在于,包括:平叉总成(100)、摇臂组件(200)和锁止构件(300);
所述平叉总成(100)被用于安装在车架上,所述平叉总成(100)上设置有固定轴(110),所述摇臂组件(200)与所述固定轴(110)轴承连接;
所述摇臂组件(200)上具有卡接部(210),所述锁止构件(300)配置为能够与所述卡接部(210)连接,以限制所述摇臂组件(200)围绕所述固定轴(110)转动。
2.根据权利要求1所述的正三轮车摇摆机构,其特征在于,
所述平叉总成(100)上设置有锁止安装板(120);
所述锁止构件(300)安装于所述锁止安装板(120)上,所述锁止构件(300)具有卡齿,所述卡齿能够伸入到所述卡接部(210)中。
3.根据权利要求2所述的正三轮车摇摆机构,其特征在于,
所述锁止安装板(120)上设置有铰接件(130);
所述锁止构件(300)的一端与所述铰接件(130)转动连接,以使所述锁止构件(300)能够靠近或远离所述卡接部(210)。
4.根据权利要求1所述的正三轮车摇摆机构,其特征在于,
所述正三轮车摇摆机构还包括安装吊耳(400);
所述平叉总成(100)上设置有吊耳安装板(140),所述安装吊耳(400)安装在所述吊耳安装板(140)上。
5.根据权利要求1所述的正三轮车摇摆机构,其特征在于,
所述正三轮车摇摆机构还包括减震安装构件(500);
所述减震安装构件(500)设置于所述固定轴(110)远离所述平叉总成(100)的一端,所述固定轴(110)穿过所述减震安装构件(500),所述减震安装构件(500)的内孔壁与所述固定轴(110)键连接。
6.根据权利要求5所述的正三轮车摇摆机构,其特征在于,
所述正三轮车摇摆机构还包括安装吊耳(400);
所述安装吊耳(400)设置于所述减震安装构件(500)上。
7.根据权利要求5所述的正三轮车摇摆机构,其特征在于,
所述正三轮车摇摆机构还包括锁紧构件(600);
所述锁紧构件(600)与所述固定轴(110)远离所述平叉总成(100)的一端连接,所述锁紧构件(600)配置为能够将所述减震安装构件(500)固定在所述固定轴(110)上。
8.根据权利要求7所述的正三轮车摇摆机构,其特征在于,
所述锁紧构件(600)包括锁紧螺母(610)和弹簧垫圈(620);
所述锁紧螺母(610)与所述固定轴(110)的端部连接,所述弹簧垫圈(620)的一端与所述锁紧螺母(610)连接,所述弹簧垫圈(620)的另一端与所述减震安装构件(500)的内壁连接。
9.根据权利要求1所述的正三轮车摇摆机构,其特征在于,
所述摇臂组件(200)设置有安装孔,所述安装孔被用于安装轴承件(220),所述安装孔的孔壁与所述轴承件(220)之间设置有挡圈(230)。
10.一种车架,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的正三轮车摇摆机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津爱玛运动用品有限公司,未经天津爱玛运动用品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011250136.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车方向盘触摸开关装置
- 下一篇:一种吸油烟机