[发明专利]一种锁止机构

说明书

本发明公开一种锁止机构，包括驱动装置、锁止装置、驱动盘、齿轮、齿轮限位装置和后挡板，驱动装置的输出轴与驱动盘的输入端连接，锁止装置包括锁止轴、锁止块、锁止旋转轴和锁止随动轴，锁止轴、锁止旋转轴和锁止随动轴均安装在锁止块上，驱动盘上设有滑槽一和齿轮限位孔，齿轮上设有滑槽二，齿轮限位装置包括齿轮限位轴、齿轮连接轴和连接块，连接块连接齿轮限位轴和齿轮连接轴，齿轮连接轴安装在齿轮上，后挡板上设有滑槽三，齿轮限位轴位于滑槽二和滑槽三内，驱动盘设有与驱动装置的输出轴同轴的连接轴，齿轮和后挡板中间设有通孔，连接轴穿过齿轮和后挡板,本发明解决了解决现有电子锁止机构占用空间大的缺点。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种锁止机构。

背景技术

在汽车的零部件中，有很多运动机构，如汽车屏幕、天窗等，需要对运动机构施加足够的滥用力，保证汽车的部件不会移动，对于汽车屏幕，传统的保证汽车屏幕保证静止不动的方法是在运动机构中增加电动锁止机构，电动锁止结构占用空间较大，会占用其余零部件的宝贵空间，如侵占风道空间，从而影响出风性能。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种锁止机构，解决现有电子锁止机构的缺点。

本发明实施例公开一种锁止机构，包括驱动装置、锁止装置、驱动盘、齿轮、齿轮限位装置和后挡板，驱动装置的输出轴与驱动盘的输入端连接，锁止装置包括锁止轴、锁止块、锁止旋转轴和锁止随动轴，锁止轴、锁止旋转轴和锁止随动轴均安装在锁止块上，锁止随动轴和锁止旋转轴位于锁止块的两侧，驱动盘上设有滑槽一和齿轮限位孔，齿轮上设有滑槽二，齿轮限位装置包括齿轮限位轴、齿轮连接轴和连接块，连接块连接齿轮限位轴和齿轮连接轴，齿轮连接轴安装在齿轮上，后挡板上设有滑槽三，齿轮限位轴位于滑槽二和滑槽三内，驱动盘设有与驱动装置的输出轴同轴的连接轴，齿轮和后挡板中间设有通孔，连接轴穿过齿轮和后挡板。

进一步的，所述滑槽一包括移动槽和2个对称设置在移动槽两端的极限滑槽，移动槽为圆弧形，移动槽与驱动盘同轴；齿轮限位孔包括齿轮解锁孔一、齿轮解锁孔二和连接齿轮解锁孔一和齿轮解锁孔二的齿轮锁定孔，齿轮解锁孔一朝向驱动盘的轴处，齿轮解锁孔二朝向驱动盘的边沿，齿轮解锁孔一和齿轮解锁孔二位于齿轮锁定孔的两侧。

进一步的，齿轮还设有避让槽，滑槽二位于避让槽的一端，连接块位于避让槽上，滑槽二为弧形。

进一步的，滑槽三包括导槽、位于导槽两端的锁止槽一和锁止槽二，导槽为弧形。

进一步的，齿轮解锁孔一与驱动盘轴的最小间距、滑槽二与驱动盘轴的最小间距和滑槽三与驱动盘轴的最小间距相等；齿轮解锁孔二与驱动盘轴的最大间距、滑槽二与驱动盘轴的最大间距和滑槽三与驱动盘轴的最大间距相等。

进一步的，还包括齿条，齿条上设有齿和两个锁止板，锁止板上设有锁止孔，所述齿条与齿轮啮合，当齿条处于极限位置时，锁止轴卡在锁止孔内。

进一步的，驱动盘、齿轮和后挡板装配后安装在壳体的一侧，驱动装置安装在壳体的另一侧。

进一步的，驱动装置为电机。

进一步的，驱动盘的输入端包括连接轴二和连接套，连接套与驱动装置的输出轴连接，连接轴二为圆柱，连接轴二的直径与连接套的外圈直径相等。

本发明实施例通过锁止装置、驱动盘、齿轮、齿轮限位装置和后挡板的配合，再利用驱动装置的正转和反转，锁止装置锁定待锁止零件的两个极限位置，代替了较大的电动锁止机构，大大减小了运动机构的空间，为汽车其余零件避让出了宝贵空间。

附图说明

图1为本发明一实施例爆炸图。

图2为本发明一实施例锁止装置示意图。

图3为本发明一实施例驱动盘示意图。

图4为本发明一实施例驱动盘主视图。