[发明专利]一种超大型集装箱船的螺旋桨轴拆解方法

说明书

本发明公开了一种超大型集装箱船的螺旋桨轴拆解方法，包含以下步骤：步骤一：进行机舱准备工作；步骤二：对螺旋桨进行拆解；步骤三：将中间轴拆下；步骤四：对螺旋桨轴进行拆解，将螺旋桨轴拉出直至螺旋桨轴完全脱离船体，然后在机舱上侧甲板上开设工事孔，通过起重机将螺旋桨轴从工事孔处起吊出船舱。本发明与从侧板吊出螺旋桨轴的方法相比，减少了工作量，大大提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及一种螺旋桨轴的拆解方法，特别是一种超大型集装箱船的螺旋桨轴拆解方法，属于船舶领域。

背景技术

在船舶螺旋桨的制造以及维修领域中，需要对螺旋桨轴进行拆解，现有的螺旋桨轴拆解方法通常是从侧板吊出。散货船居住区位于船尾，螺旋桨轴上部为居住区，而大型集装箱船居住区位于船中，螺旋桨轴上部为货舱区域，且距离居住区有较远距离，和散货船相比，集装箱船的侧板更厚，从侧板吊出难度更大，因此相比于从侧板吊出螺旋桨轴，集装箱船更适合于从货舱区域吊出螺旋桨轴。因此针对集装箱船的独特性，需要重新设计一种高效的拆解方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种超大型集装箱船的螺旋桨轴拆解方法，提高集装箱船的螺旋桨轴的拆解效率。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种超大型集装箱船的螺旋桨轴拆解方法，其特征在于包含以下步骤：

步骤一：进行机舱准备工作；

步骤二：对螺旋桨进行拆解；

步骤三：将中间轴拆下；

步骤四：对螺旋桨轴进行拆解，将螺旋桨轴拉出直至螺旋桨轴完全脱离船体，然后在机舱上侧甲板上开设工事孔，通过起重机将螺旋桨轴从工事孔处起吊出船舱。

进一步地，所述步骤一具体为

将尾轴管中的润滑油排出，清楚机舱中的所有障碍物，拆下尾轴管密封的密封环，将密封套固定到密封外壳上，拆下法兰上的连接螺栓，拉力葫芦穿过机舱顶部眼板并位于螺旋桨轴的上方，叉车位于底层甲板上。

进一步地，所述步骤二具体为

将舵转至最大角度，把尾轴管的密封与螺旋桨榖分开并且用铁链吊起，卸下螺旋桨帽，将螺旋桨螺母松开，并使螺旋桨轴与船体松开，用支撑车固定螺旋桨，根据螺旋桨的移动距离调节支撑车的角度和高度，通过压油将螺旋桨从螺旋桨轴上拆下，并通过起重机起吊。

进一步地，所述使螺旋桨轴与船体松开的方式为将螺旋桨螺母转动，直到松开为止，将螺旋桨轴向船体后侧移动20mm-30mm，准备将螺旋桨拆下。

进一步地，所述螺旋桨从螺旋桨轴上拆下后，在支承车的承载下，支承车沿着垂直于船体长度方向的轨道将螺旋桨运输至船体的外侧，然后通过起重机将螺旋桨起吊完成螺旋桨拆卸。

进一步地，所述步骤四具体为

4.1用叉车支撑住螺旋桨轴，拉力葫芦穿过机舱后侧底层甲板眼板并且固定在螺旋桨轴的位于船体外侧一端的端部；

4.2然后通过拉力葫芦和叉车将螺旋桨轴向着船体后侧移动使螺旋桨轴的另一端端部完全脱离船体；

4.3拉力葫芦穿过机舱顶部后侧眼板后固定在螺旋桨轴的位于船体外侧一端的端部，另一个拉力葫芦穿过机舱顶部前侧眼板后固定在螺旋桨轴的另一端端部；

4.4通过两个拉力葫芦和龙门吊将螺旋桨轴倾斜吊起；

4.5在货舱甲板上开设一个工事孔，然后使用龙门吊固定螺旋桨轴，将螺旋桨轴通过工事孔向上吊起，最后通过起重机将螺旋桨轴从货舱吊出。

进一步地，所述4.2中，拉力葫芦和叉车将螺旋桨轴向着船体后侧进行移动15m，螺旋桨轴位于工事孔下方，准备对桨轴起吊。

进一步地，所述4.4中，螺旋桨轴倾斜角度为20-40°。