[发明专利]动力传递机构的控制装置在审
申请号: | 202011253781.7 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112815049A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 勇阳一郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H59/02;F16H63/34;F16D48/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传递 机构 控制 装置 | ||
1.一种动力传递机构的控制装置,
所述动力传递机构具备操作机构和至少一个接合机构,
所述接合机构对传递用于使车辆行驶的转矩的接合状态与切断所述转矩的释放状态进行切换,
所述操作机构将所述接合机构向所述接合状态和所述释放状态切换,
所述操作机构具备可动部件和引导部件,
所述可动部件连结于所述接合机构,向将所述接合机构设定为所述接合状态的接合位置、和将所述接合机构设定为所述释放状态的释放位置移动,
所述引导部件与所述可动部件接触并且使所述可动部件向所述接合位置和所述释放位置移动,
所述引导部件包括连续的多个引导区域,
所述多个引导区域分别相对于所述可动部件相对移动而将所述可动部件向所述接合位置和所述释放位置引导,
所述控制装置具备控制所述操作机构的控制器,
所述控制器对与所述车辆的行驶相关的预先设定的预定条件的成立进行判断,在判断为所述预定条件成立的情况下,将接触引导区域从多个所述引导区域中的与所述可动部件接触着的第1引导区域切换为多个所述引导区域中的第2引导区域,所述接触引导区域是使所述可动部件接触而将所述可动部件向所述接合位置和所述释放位置引导的区域。
2.根据权利要求1所述的动力传递机构的控制装置,
所述第2引导区域包括所述第1引导区域中的一部分。
3.根据权利要求1或2所述的动力传递机构的控制装置,
所述预定条件包括小于预定车速。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的动力传递机构的控制装置,
所述预定条件包括从无法进行行驶的状态向能够进行行驶的状态的切换要求。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的动力传递机构的控制装置,
所述预定条件包括从能够进行行驶的状态向无法进行行驶的状态的切换要求。
6.根据权利要求1~3中任一项所述的动力传递机构的控制装置,
所述动力传递机构具备能够禁止驱动轮的旋转的驻车锁止机构,所述预定条件包括通过所述驻车锁止机构禁止所述驱动轮的旋转的要求。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的动力传递机构的控制装置,
所述控制器,求出使所述可动部件在所述第1引导区域接触而将所述可动部件向所述接合位置和所述释放位置引导后的行驶距离的累计值,
在所述行驶距离的累计值为阈值以上的情况下,将使所述可动部件接触而将所述可动部件向所述接合位置和所述释放位置引导的所述接触引导区域从所述第1引导区域切换为所述第2引导区域。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的动力传递机构的控制装置,
所述控制器求出第1使用率,所述第1使用率是相对于所述车辆的行驶期间的、使所述可动部件在所述第1引导区域接触而将所述可动部件向所述接合位置和所述释放位置进行引导的期间,
在所述第1使用率为预定值以上的情况下,将使所述可动部件接触而将所述可动部件向所述接合位置和所述释放位置引导的所述接触引导区域从所述第1引导区域切换为所述第2引导区域。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的动力传递机构的控制装置,
在所述引导部件,所述引导区域形成有三个以上,
所述控制器,按所述多个引导区域中的每个引导区域求出个别使用率,所述个别使用率是相对于所述车辆的行驶期间的、使所述可动部件在引导区域接触而将所述可动部件向所述接合位置和所述释放位置进行引导的期间,将所述个别使用率最低的引导区域设定为所述第2引导区域。
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