[发明专利]动力传递机构的控制装置

说明书

一种动力传递机构的控制装置，控制装置具备控制动力传递机构的操作机构(20)的控制器(44)。动力传递机构具备接合机构(CL1、CL2)和操作机构。操作机构(20)具备可动部件(26、32)和引导部件(21)。引导部件(21)包括连续的多个引导区域，多个引导区域相对于可动部件(26、32)相对移动而将可动部件(26、32)向接合位置和释放位置引导。控制器(44)在判断为与车辆的行驶相关的预先设定的预定条件成立的情况下，将接触引导区域从多个引导区域中的第1引导区域切换为第2引导区域，接触引导区域是使可动部件(26、23)接触而将可动部件(26、32)向接合位置和释放位置引导的区域。

技术领域

本发明涉及一种动力传递机构的控制装置，所述动力传递机构具备对传递用于使车辆行驶的转矩的接合状态与切断该转矩的释放状态进行切换的接合机构。

背景技术

在日本特开平7-127670、日本特表2017-515072、以及日本特开2005-214215中记载了由形成有多个凸轮槽的变速鼓、接合于各个凸轮槽的多个销、以及与各个销一体地移动的多个变速叉(shift fork)构成的变速机构。像这样构成的变速机构构成为，通过将变速鼓的旋转角控制为预定的角度，预定的变速叉沿轴线方向移动而形成预定的变速档，进而，通过将旋转角控制为其他角度，其他变速叉沿轴线方向移动而形成其他变速档。即，构成为，通过控制变速鼓的旋转角来控制变速档。

当像上述那样变更变速鼓的旋转角时，凸轮槽与销发生滑动，所以在变速鼓的旋转角中的、变速叉沿轴线方向移动的工作区域中，凸轮槽与销容易磨损。因此，在日本特表2017-515072所记载的变速机构中，在凸轮槽中的、以变速叉沿轴线方向移动的方式使销移动的部分具有根据样条函数(spline function)确定的曲线的形状。

另外，在像上述那样构成的变速机构中，例如变速档按前进第1档、前进第2档、前进第3档的顺序变化，所以在从前进第1档向前进第3档变速的情况下等，暂时设定前进第2档，所以有可能变速时间变长、或者因设定前进第2档而产生异常声音。因此，日本特开2005-214215所记载的变速机构在凸轮槽设置有可动部件，所述可动部件能够移动到将销沿轴线方向引导的位置、和禁止销的轴线方向的移动的位置。

此外，为了抑制变速叉倾斜地移动的情况，日本特开2018-35918所记载的变速机构构成为，凸轮槽的侧面与销的侧面以两点接触的方式相接触。

发明内容

日本特开平7-127670、日本特开2005-214215所记载的变速机构构成为，通过变更变速鼓的旋转角，销在凸轮槽中滑动，并且销根据该凸轮槽的形状沿轴线方向移动。因此，在搭载有该变速机构的车辆例如较多地使用低速档进行行驶的情况下，销在凸轮槽中的预定区域频繁地往复移动。另外，即使在设定了同一变速档的情况下，由于车辆振动等原因，销与凸轮槽也发生滑动。当像这样销与凸轮槽在预定区域中发生滑动时，相对于其他区域而言，该预定区域有可能过度磨损。这样的局部的磨损有可能对变速控制带来影响，例如无法准确地控制变速叉的位置等。

本发明提供一种能够抑制与可动部件接触的引导部件发生局部磨损的动力传递机构的控制装置。