[发明专利]一种无人船实时监控智能配电系统及方法有效
申请号: | 202011254970.6 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112510821B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 程佳敏;符浩;周怡;胡常青;孙雪娇;李清洲;胡宇 | 申请(专利权)人: | 航天时代(青岛)海洋装备科技发展有限公司 |
主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张丽娜 |
地址: | 266200 山东省青岛市即墨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 实时 监控 智能 配电 系统 方法 | ||
1.一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:该系统包括电压转换模块、继电器组、电压采集模块、电流采集模块、环境检测模块、控制模块、通讯模块、远程终端和风扇;
所述的电压转换模块的输出端与继电器组的输入端电连接;
所述的继电器组带有继电器RS485信号端,继电器电缆输出端与电压采集模块的输入端电连接,所述继电器RS485信号端与控制模块电连接;
所述电压采集模块的电压采集电缆输出端与电流采集模块的输入端电连接,电压采集模块的电压采集RS485信号端与控制模块电连接;
所述电流采集模块的电流采集RS485信号端与控制模块电连接;
所述控制模块的输入端与环境检测模块的输出端电连接;
所述的控制模块的输出端与风扇电连接,所述控制模块的输出端与通讯模块的输入端电连接;
所述的通讯模块的输出端与控制模块的输入端电连接,所述通讯模块的输出端与远程终端云连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:所述的电压转换模块的总功率不小于3kW。
3.根据权利要求2所述的一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:电压转换模块包括多组AC220V-DC24V电压转换模块和AC220V-DC12V电压转换模块,所述AC220V-DC24V电压转换模块的输出端与继电器组的输入端电连接,所述AC220V-DC12V电压转换模块的输出端与继电器组的输入端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:所述的继电器组包括20路以上独立开关控制继电器,与控制模块的通信协议遵循Modbus通信。
5.根据权利要求1所述的一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:所述的电压采集模块具备20路以上独立电压采集能力,监测精度不低于1%,与控制模块的通信协议遵循Modbus通信。
6.根据权利要求1所述的一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:所述的电流采集模块具备20路以上独立电流采集能力,监测精度不低于1%,与控制模块的通信协议遵循Modbus通信。
7.根据权利要求1所述的一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:所述的继电器组、电压采集模块和电流采集模块为一组RS485总线通信。
8.根据权利要求1所述的一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:所述的控制模块为STM32单片机。
9.根据权利要求1所述的一种无人船实时监控智能配电系统,其特征在于:所述的环境检测模块包括温度传感器和湿度传感器,所述的通讯模块采用TCP/IP协议的网络通讯与网络云端相连。
10.一种无人船实时监控智能配电方法,其特征在于:
使用电压转换模块将AC220V电压转换成用电设备需要的DC24V和DC12V电压,电压转换模块转换后的电压进入继电器组,继电器组中每个继电器的通断由控制模块根据无人船作业模式和远程终端的指令加以控制,实现远程终端对每个设备上断电的实时控制,继电器组输出的供电电缆进入电压采集模块,电压采集模块对每条供电线路的实时电压进行监测,并实时传输至控制模块;电压采集模块输出的供电电缆进入电流采集块,对每条供电线路的实时电流进行监测,并实时传输至控制模块,控制模式将接收到的电压、电流信息在本地存储的同时通过通讯模块传输至远程终端,实现远程终端对每个设备用电情况的实时监测,当电压或电流值超出设定阈值时,远程终端下发控制指令给控制模块,控制模块通过控制继电器组关闭对应的供电线路,同时环境检测模块的温度传感器和湿度传感器对系统的温湿度信息传输至控制模块,当超过设定阈值时,控制模块启动风扇,确保系统工作在设定的温湿度环境当中。
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