[发明专利]一种动力电池及车辆

说明书

本发明公开了一种动力电池及车辆。所述动力电池包括多个沿第一方向依次设置的单体电池，还包括：固定条，设于多个所述单体电池的顶部且沿所述第一方向设置，用于固定所述单体电池；下箱体总成，其顶部设有口部，且其内部设置有用于容纳所述单体电池的容纳腔，所述容纳腔与所述口部连通以使所述单体电池能从所述下箱体总成的上方放入所述容纳腔中，所述固定条与所述下箱体总成连接以使所述单体电池固定于所述下箱体总成上；所述下箱体总成的底部设有液冷板，所述液冷板中设有冷却液流道。本发明提供一种安全性能较好、质量较轻、便于装配的动力电池及车辆。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种动力电池及车辆。

背景技术

近年来，随着国家对新能源汽车的支持，电动汽车发展迅速，而动力电池又是电动汽车的关键部件，因此，对动力电池的研究意义重大。为了满足电动车的出行需求，提高动力电池的安全性以及使用寿命极为关键。由于动力电池使用过程中会发热，所以一般都需要在动力电池上设置散热装置，例如水冷板等液冷装置，但受限于单体电池的固定，只能将水冷板布置在动力电池中电芯的上方，一旦水冷板发生破裂将引发安全问题，极大地降低了电池系统的安全性。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种动力电池及车辆，本发明的动力电池和车辆可以避免现有技术中水冷板破裂对动力电池中电芯产生影响，提升了动力电池的安全性能。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种动力电池，包括多个沿第一方向依次设置的单体电池，还包括：

固定条，设于所述单体电池的顶部且沿所述第一方向设置，用于固定所述单体电池；

下箱体总成，其顶部设有口部，且其内部设置有用于容纳所述单体电池的容纳腔，所述容纳腔与所述口部连通以使所述单体电池能从所述下箱体总成的上方放入所述容纳腔中，所述固定条与所述下箱体总成连接以使所述单体电池固定于所述下箱体总成上；所述下箱体总成的底部设有液冷板，所述液冷板中设有冷却液流道。

可选的，所述下箱体总成包括所述液冷板以及由多个侧板围设形成的下箱体框架，所述液冷板设于所述下箱体框架的底部。

可选的，所述下箱体框架的底部设有向内延伸的搭边，所述液冷板与所述搭边连接。

可选的，所述固定条上沿所述第一方向上间隔设置有多个隔板，所述隔板用于将两个相邻的所述单体电池隔开。

可选的，所述隔板沿竖直方向的尺寸小于所述单体电池沿所述竖直方向的尺寸。

可选的，所述固定条沿所述第一方向的两端与所述下箱体框架连接。

可选的，所述固定条的末端设有挡板，所述挡板位于所述单体电池与所述下箱体框架之间，以使所述单体电池与所述下箱体框架之间形成间隙。

可选的，所述挡板的外侧设有水平的连接板，所述连接板用于与所述下箱体框架连接，所述连接板上设置有安装孔。

可选的，所述固定条为两条，两条所述固定条分别设于所述单体电池沿第二方向的两端，所述第二方向与所述第一方向垂直且均位于水平面内。

一种车辆，包括如上所述的动力电池。

本发明的有益之处在于：采用液冷板作为动力电池的冷却装置，并且将液冷板设置在下箱体总成的底部，这样使得动力电池中无需另外连接冷却液管路来引入冷却液，防止冷却液管路破裂导致冷却液泄漏而对电池产生影响，提升了电池的安全性能，同时，液冷板设于下箱体总成的底部，相对于设于顶部，进一步减小了冷却液泄漏对电池产生的影响；