[发明专利]一种汽车空调管加工用的可控切割装置在审
申请号: | 202011256021.1 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112338615A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 孙明光 | 申请(专利权)人: | 孙明光 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315040 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 工用 可控 切割 装置 | ||
1.一种汽车空调管加工用的可控切割装置,其特征在于,包括:
机架(1);
旋转夹紧装置(2),与机架(1)转动连接,旋转夹紧装置(2)的输出端可转动设置于机架(1)的中部;
送料装置(3),设置于机架(1)的上方,送料装置(3)沿着机架(1)的长边水平设置且送料装置(3)的输出端朝向旋转夹紧装置(2)设置,送料装置(3)用于对汽车空调管进行输送;
长度调节装置(4),固定安装于机架(1)的上方,长度调节装置(4)沿着机架(1)的长边水平设置,长度调节装置(4)固定安装于远离送料装置(3)的另一端,长度调节装置(4)用于对汽车空调管所需切割长度进行调节;
切割装置(5),固定安装与机架(1)的上端,切割装置(5)呈竖直状态设置于送料装置(3)的旁侧且切割装置(5)的输出端朝向旋转夹紧装置(2)设置,切割装置(5)用于对汽车空调管进行切割;
下料槽(6),呈倾斜设置,切割装置(5)设置于旋转夹紧装置(2)的旁侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管加工用的可控切割装置,其特征在于,旋转夹紧装置(2)包括:
夹紧机构(2b),可转动的设置于机架(1)的中部;
转动机构(2a),与夹紧机构(2b)固定安装,转动机构(2a)固定安装于夹紧机构(2b)的下端。
3.根据权利要求3所述的一种汽车空调管加工用的可控切割装置,其特征在于,转动机构(2a)包括:
连接架(2a4),与转动盘(2b1)固定安装与转动盘(2b1)的下端;
从动齿轮(2a3),与连接架(2a4)固定安装,从动齿轮(2a3)设置于连接架(2a4)的下端;
第一伺服电机(2a1),与机架(1)固定安装,第一伺服电机(2a1)输出端穿过机架(1)朝向上方设置;
驱动齿轮(2a2),固定安装于第一伺服电机(2a1)的输出端,驱动齿轮(2a2)与从动齿轮(2a3)啮合连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空调管加工用的可控切割装置,其特征在于,夹紧机构(2b)包括:
转动盘(2b1),可转动的与机架(1)连接;
第一滑轨(2b2),具有两个,第一滑轨(2b2)呈镜像状态设置于转动盘(2b1)的上端;
第一滑板(2b6)、第二滑板(2b7),与第一滑轨(2b2)滑动连接,第一滑板(2b6)、第二滑板(2b7)分别滑动设置于第一滑轨(2b2)的上端;
连接轴(2b9),呈竖直状态设置,连接轴(2b9)可转动的设置于转动盘(2b1)的中部;
第二伺服电机(2b10),固定安装于转动盘(2b1)的下端,第二伺服电机(2b10)的输出端穿过转动盘(2b1)与连接轴(2b9)转动连接;
第一连杆(2b3),与连接轴(2b9)固定连接,第一连杆(2b3)固定安装于连接轴(2b9)的顶端,第一连杆(2b3)的两端还开设有圆形通孔,
第二连杆(2b4)、第三连杆(2b5),分别转动连接与第一连杆(2b3)的两端,第二连杆(2b4)、第三连杆(2b5)的另一端分别与第一滑板(2b6)、第二滑板(2b7)的下端转动连接;
夹紧架(2b8),具有两个,夹紧架(2b8)呈竖直设置,夹紧架(2b8)呈镜像状态分别设置于第一滑板(2b6)、第二滑板(2b7)的上端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调管加工用的可控切割装置,其特征在于,送料装置(3)包括:
同步夹紧机构(3a),固定安装于机架(1)的上端,同步夹紧机构(3a)设置于旋转夹紧装置(2)的旁侧;
驱动机构(3b),与同步夹紧机构(3a)固定安装,驱动机构(3b)固定安装于同步夹紧机构(3a)的输出端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于孙明光,未经孙明光许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011256021.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种动力电池及车辆
- 下一篇:非侵入式负荷分解方法及系统