[发明专利]一种吊车的全自动防倾翻装置

说明书

本发明公开了一种吊车的全自动防倾翻装置，包括支撑脚、液压杆、支撑机构、固定杆、滑杆、伸缩弹簧、固定轴、卡块、橡胶块、抵触弹簧、抵触机构。本发明的有益效果是：四个支撑脚与吊车的四角可拆卸固定连接，在四个液压杆的配合下从而有利于对吊车进行进行支撑稳定，防止吊车侧翻，同时通过抽动滑杆，使滑杆底部与液压杆底侧的卡块卡合，在固定轴和橡胶块的作用下使滑杆卡合紧密不易松动，然后在抵触机构的作用下使滑杆与固定杆内部无法滑动，利于对液压杆和支撑脚之间起到了支撑加固的作用，当不使用固定杆时，通过驱动抵触机构收纳滑杆，然后转动固定杆，使固定杆和滑杆进行收纳存放。

技术领域

本发明涉及一种吊车，具体为一种吊车的全自动防倾翻装置，属于吊车防护技术领域。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、工地、车间等场所的起吊搬运器械，是起重机械统一的称号，吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、救援等，吊车的种类非常多，基本涵盖了各个领域、各种场所，最常见的是汽车吊和履带吊，这二者是工地施工的重要器具，此外，码头吊、塔吊、龙门吊等吊车的运用也相当广泛。

在吊车使用过程中，为了防止吊车起重时倾翻，需要对吊车两侧四角安装全自动的支撑脚和液压杆进行支撑防护，然而，传统的支撑脚结构单一，抗压性差，当受到重压时，会使支撑脚与液压杆之间发生形变，从而会导致吊车倾翻。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种吊车的全自动防倾翻装置，能够对吊车的支撑脚和液压杆之间进行加固支撑，防止形变吊车倾翻。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种吊车的全自动防倾翻装置，包括四个支撑脚和安装于四个所述支撑脚一端的液压杆，所述液压杆与所述支撑脚的一端垂直连接；四个所述支撑脚的底部分别安装有支撑机构，所述支撑机构还包括固定杆、滑杆、伸缩弹簧、固定轴、卡块、橡胶块和抵触弹簧，所述固定杆的一端与所述支撑脚的底部一端转动连接，所述滑杆的一端与所述固定杆的另一端内部滑动连接；所述滑杆的一端安装有所述伸缩弹簧，且所述伸缩弹簧的一端与所述固定杆的内部连接；所述滑杆的另一端内侧安装有所述固定轴，所述液压杆的底部一侧安装有所述卡块；所述卡块的内部安装有两个对称分布的所述橡胶块，且所述橡胶块的一端为弧形结构，所述橡胶块的另一端分别安装有所述抵触弹簧，所述橡胶块通过所述抵触弹簧与所述卡块内部滑动连接；所述滑杆的另一端与所述卡块外侧卡合，所述固定轴与所述卡块内部卡合，且所述固定轴侧壁与两个所述橡胶块一端抵触，所述固定杆的另一端侧壁内部安装有抵触机构。

优选的，为了对所述滑杆侧壁进行抵触制动，所述抵触机构包括滑块，所述滑块与所述固定杆的另一端侧壁内部滑动连接，且所述滑块的一侧为齿状结构，所述滑杆的一侧为齿状结构，所述滑块的一侧贯穿于所述固定杆与所述滑杆一侧抵触。

优选的，为了方便对所述滑块进行驱动，所述抵触机构还包括丝杆，所述丝杆的一端贯穿于所述固定杆延伸至所述滑块的内部，所述丝杆与所述滑块内部转动连接，所述丝杆与所述固定杆侧壁螺纹连接。

优选的，为了防止所述滑杆滑出脱离所述固定杆内部，所述固定杆的另一端侧壁内部安装有限位机构，所述限位机构包括限位销，所述限位销与所述固定杆的内部滑动连接，所述限位销的底部为三角形结构。

优选的，为了对所述限位销抵触复位，所述限位机构还包括挤压弹簧，所述挤压弹簧安装于所述限位销的顶部，所述挤压弹簧的顶部与所述固定杆的内侧连接。

优选的，为了方便所述限位销抵触使所述滑杆无法向一侧移动，所述限位机构还包括限位槽，所述限位槽为三角形结构，所述限位槽设于所述滑杆的一端侧壁，所述限位销的底部贯穿于所述固定杆与所述限位槽内部抵触。

优选的，为了方便对所述滑杆底部进行连接悬挂，四个所述支撑脚的一端底侧安装有固定机构，所述固定机构包括压缩弹簧和挂钩，所述压缩弹簧安装于所述支撑脚的一端侧壁，所述挂钩的一端与所述压缩弹簧另一端连接。