[发明专利]一种集成阻尼器与吸振器的混合电磁馈能减振系统

权利要求书

1.一种集成阻尼器与吸振器的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，包括线性电磁阻尼器/作动器和线性电磁车轮动力吸振器(9)，所述线性电磁车轮动力吸振器(9)置于线性电磁阻尼器/作动器的定子(5)内部；

所述线性电磁阻尼器/作动器包括动子(4)和定子(5)，所述动子(4)和定子(5)之间留有气隙；所述动子(4)包括铁芯(7)和三相线圈绕组(8)，铁芯(7)通过连接件(1)与车身连为一体，三相线圈绕组(8)缠绕在铁芯(7)上；

所述线性电磁车轮动力吸振器(9)包括第一弹性材料(10a)、第二弹性材料(10b)、永磁体(11)、第一环形滑动轴承(12)和第二环形滑动轴承(13)，所述第一弹性材料(10a)和第二弹性材料(10b)分别固定在定子缸体(6)侧壁内部的上端和下端，所述永磁体(11)设置在第一弹性材料(10a)和第二弹性材料(10b)之间，所述第一环形滑动轴承(12)嵌套在缸体(6)内壁和永磁体(11)外侧之间，所述第二环形滑动轴承(13)嵌套在铁芯(7)外壁和永磁体(11)内侧之间。

2.根据权利要求1所述的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，所述定子缸体(6)与动子(4)之间嵌套第三环形滑动轴承(14)，所述定子(5)通过第三环形滑动轴承(14)与动子(4)保持相对移动。

3.根据权利要求2所述的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，所述第三环形滑动轴承(14)与动子(4)外壁的间隙为0.05mm-0.1mm。

4.根据权利要求1所述的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，所述缸体(6)内部底端固定有缓冲块(15)。

5.根据权利要求1所述的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，所述缸体(6)底端通过吊耳(2)与车轮连为一体。

6.根据权利要求1所述的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，所述永磁体(11)由多个轴向充磁的单片永磁体和多个径向充磁的单片永磁体交替构成。

7.根据权利要求1所述的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，还包括螺旋弹簧(3)，所述螺旋弹簧(3)固定在连接件(1)和定子(5)之间。

8.根据权利要求1所述的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，所述第一环形滑动轴承(12)与永磁体(11)外壁的间隙为0.05mm-0.1mm。

9.根据权利要求1所述的混合电磁馈能减振系统，其特征在于，所述第二环形滑动轴承(13)与永磁体(11)内壁的间隙为0.05mm-0.1mm。