[发明专利]自行车碳纤维前叉成型方法

说明书

本发明公开了一种自行车碳纤维前叉成型方法，包括步骤有：(1)提供第一风管、第二风管、碳纤维纱片、隔板及中空的3D芯轴，3D芯轴具有两叉脚段及由两叉脚段汇合延伸的汇合段，汇合段在开始位置的中心处具有沿汇合延伸的方向逐渐缩小的凹槽，将隔板置于凹槽中，将第一风管穿置于汇合段和一叉脚段中，将第二风管穿置于汇合段和另一叉脚段中，将碳纤维纱片包于3D芯轴上，以形成预型件；(2)将预型件放置于风压成型模具中；(3)往第一风管和第二风管吹气，由风压成型模具对预型件加热固化，从而得到自行车碳纤维前叉；本发明的自行车碳纤维前叉成型方法在成型过程中通过保护风管去降低复材产品的漏风报废概率和提高产品制程稳定性。

技术领域

本发明涉及一种前叉成型方法，尤其涉及一种自行车碳纤维前叉成型方法。

背景技术

自行车的种类多样，包括公路自行车、山地自行车、电动自行车以及电动三轮车等，随着人们环保意识的不断提高以及电动车技术的不断发展和成熟，电动自行车、电动三轮车已经成为人们出行的主要交通工具，山地自行车和公路自行车等功能性较强的自行车也越来越受到人们的喜爱。

其中，在自行车中，离不开前叉制造工艺。而目前，在现有的自行车碳纤维前叉的制造过程中，由于自行车碳纤维前叉包含两对称布置的叉脚段及由两叉脚段汇合延伸的汇合段，叉脚段和汇合段为中空的结构，故在风压成型时，需要使得到独立对齐的第一风管和第二风管，且第一风管和第二风管两者的风压必须保证一致，若有偏差，则导致风管过渡延伸而造成漏风，从而造成产品报废。

因此，急需要一种在成型过程中通过保护风管去降低复材产品的漏风报废概率和提高产品制程稳定性的自行车碳纤维前叉成型方法来克服上述的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在成型过程中通过保护风管去降低复材产品的漏风报废概率和提高产品制程稳定性的自行车碳纤维前叉成型方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种自行车碳纤维前叉成型方法，包括步骤有：(1)提供第一风管、第二风管、碳纤维纱片、隔板及中空的3D芯轴，3D芯轴具有两叉脚段及由两叉脚段汇合延伸的汇合段，汇合段在开始位置的中心处具有沿汇合延伸的方向逐渐缩小的凹槽，将隔板置于凹槽中，将第一风管穿置于汇合段和一叉脚段中，将第二风管穿置于汇合段和另一叉脚段中，将碳纤维纱片包于3D芯轴上，以形成预型件；(2)将预型件放置于风压成型模具中；(3)往第一风管和第二风管吹气，由风压成型模具对预型件加热固化，从而得到自行车碳纤维前叉。

较佳地，将汇合段用于围出凹槽的轮廓做成弧形平滑过渡。

较佳地，在步骤(3)后，还包括将第一风管和第二风管从自行车碳纤维前叉抽出的步骤。

较佳地，在步骤(1)前，还包括3D芯轴成型步骤，该成型步骤包含：提供仿形铝坯，于仿形铝坯上包上无纺布，并使无纺布与仿形铝坯捆扎在一起，然后对捆扎在一起的无纺布和仿形铝坯进行加热烘干，再将仿形铝坯取出，使处理后的无纺布形成3D芯轴。

较佳地，使用聚丙烯捆扎带将无纺布和仿形铝坯捆扎在一起；在仿形铝坯上包上无纺布前，先在仿形铝坯上包上一隔膜；在无纺布与仿形铝坯捆扎之前，先在无纺布上包上另一隔膜。

较佳地，汇合段还具有沿汇合延伸的方向布置且与凹槽相通的连通槽，隔板还沿汇合延伸的方向伸置连通槽。

较佳地，在步骤(1)中，3D芯轴由中空的第一3D芯轴和第二3D芯轴拼装构成，第一3D芯轴和第二3D芯轴两者在拼装接合处形成汇合段，隔板夹于第一3D芯轴和第二3D芯轴两者之间且置于凹槽中，第一风管穿置于第一3D芯轴中，第二风管穿置于第二3D芯轴中。

较佳地，第一3D芯轴成型步骤是：提供仿形铝坯，于仿形铝坯上包上无纺布，并使无纺布与仿形铝坯捆扎在一起，然后对捆扎在一起的无纺布和仿形铝坯进行加热烘干，再将仿形铝坯取出，使处理后的无纺布形成第一3D芯轴。