[发明专利]一种基于车载锂电池的远程控制系统

说明书

本发明涉及车载锂电池技术领域，公开了一种基于车载锂电池的远程控制系统，包括锂电池组、第一监测模块、第二监测模块、控制器、判定模块、数据库、判定模块、远程控制模块、第一无线通信模块、散热模块、报警模块、调度模块、第二无线通信模块以及员工管理系统，其中所述锂电池组的输出端电性连接第一监测模块和第二监测模块的输入端。该系统可以有效防止锂电池组运行过程中由于电流、电压以及温度值过高而引发锂电池组不同程度上的损坏以及运行不稳定等现象，当电流、电压以及温度值都超标后，可以进行及时散热以及迅速报警，延长了锂电池组的使用寿命，并且还可以远程调度在职维修人员对锂电池组紧急维修，保障了锂电池组的正常运行。

技术领域

本发明涉及车载锂电池技术领域，具体是一种基于车载锂电池的远程控制系统。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。锂电池的发明者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段，随着汽车行业的快速发展，汽车锂电池已经成为电动汽车的关键元件。

但是现有的远程控制系统虽然具有远程控制的作用，但是难以对锂电池组运行过程中的电流、电压以及温度值等信息进行实时监测，这些都会引发锂电池组不同程度上的损坏以及运行不稳定等现象，而当锂电池组出现损坏以及运行不稳定时，不仅难以作出紧急处理，而且难以远程调度在职维修人员对锂电池组紧急维修。因此，本领域技术人员提供了一种基于车载锂电池的远程控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于车载锂电池的远程控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于车载锂电池的远程控制系统，包括锂电池组、第一监测模块、第二监测模块、控制器、判定模块、数据库、判定模块、远程控制模块、第一无线通信模块、散热模块、报警模块、调度模块、第二无线通信模块以及员工管理系统；

其中所述锂电池组的输出端电性连接第一监测模块和第二监测模块的输入端，所述第一监测模块和第二监测模块的输出端电性连接控制器的输入端，所述控制器的输出端与判定模块的输入端电性连接，所述判定模块的输出端电性连接远程控制模块的输入端，且判定模块与数据库双向连接，所述远程控制模块的输出端电性连接第一无线通信模块以及调度模块的输入端，所述第一无线通信模块的输出端电性连接散热模块和报警模块的输入端，所述调度模块的输出端电性连接第二无线通信模块的输入端，所述第二无线通信模块的输出端电性连接员工管理系统的输入端。

作为本发明再进一步的方案：所述第一监测模块用于对锂电池组的工作电压以及工作电流进行监测，所述第二监测模块用于对锂电池组的工作温度值进行在线监测，所述控制器用于对第一监测模块和第二监测模块上监测出的信号进行收集，并传递至判定模块上。

作为本发明再进一步的方案：所述判定模块用于对控制器上发出的监测信号进行接收，调集数据库上的标准电流电压信号以及常规温度数值与其对比，并将判定结果发送至远程控制模块上。

作为本发明再进一步的方案：所述远程控制模块用于对判定模块上发送的判定结果予以接收，当判定的电流电压信号超过标准值以及温度值大于常规温度值时，将信号传递至第一无线通信模块以及调度模块上，所述第一无线通信模块用于对超标的电流电压信号进行接收，并发送至散热模块上对锂电池组予以散热，发送至报警模块上对锂电池组进行报警。

作为本发明再进一步的方案：所述员工管理系统用于对当前在职维修人员进行任务分配以及日常管理，并将当前在职维修人员的个人信息展示在显示屏上。