[发明专利]一种齿轮盘辅助传输结构在审

专利信息
申请号: 202011258886.1 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN112374060A 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 张彪;余承彬;高进;谢兵;邹文瑞;郭献;张鹰;杨洁 申请(专利权)人: 合肥长安汽车有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 代理人: 程茗
地址: 230000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 辅助 传输 结构
【权利要求书】:

1.一种齿轮盘辅助传输结构,包括导轨(4)和框架(8),其特征在于,所述导轨(4)固定安装在框架(8)的顶端,所述导轨(4)的两端均固定安装有电机变速器组件(6),所述电机变速器组件(6)上固定连接有大转轮盘(5),所述大转轮盘(5)设置在导轨(4)的内部,所述大转轮盘(5)的表面上啮合有托架组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述框架(8)采用不锈钢结构的金属框架,所述框架(8)可以选用的数量为六组,所述的六组框架(8)均匀分布在导轨(4)的外部,用于固定齿轮盘辅助传输结构上的导轨(4)。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述电机变速器组件(6)包括电机(6-1),所述电机(6-1)的一侧配套安装有减速器(6-2),所述电机(6-1)的电机轴(6-4)分别贯穿导轨(4)两侧的大转轮盘(5),并固定连接在大转轮盘(5)的中轴处。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述电机(6-1)的电机轴(6-4)上设置有电机转轴固定板(6-3),所述电机转轴固定板(6-3)套接在电机轴(6-4)上,所述电机转轴固定板(6-3)固定安装在导轨(4)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述大转轮盘(5)的表面根据工作需要还配置有多个减重孔,用于进行减重。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述导轨(4)上设置有卡槽,所述卡槽呈现对称V型,用于托架组件(7)在导轨(4)上进行运动。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述托架组件(7)包括导轨滚轮(7-5)和大转轮盘滚轮(7-6),所述导轨滚轮(7-5)呈现对称V型,与导轨(4)的卡槽匹配,并在卡槽中运动,所述大转轮盘滚轮(7-6)用于带动托架组件从上层导轨(4)运动到下层导轨(4),也可以从下层导轨(4)运动到上层导轨(4)。

8.根据权利要求4所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述电机(6-1)用于提供动力源,所述减速器(6-2)用于把高速转动变为低速转动,所述电机轴(6-4)用于传动扭矩动力。

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