[发明专利]一种齿轮盘辅助传输结构在审
申请号: | 202011258886.1 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112374060A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 张彪;余承彬;高进;谢兵;邹文瑞;郭献;张鹰;杨洁 | 申请(专利权)人: | 合肥长安汽车有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 程茗 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 辅助 传输 结构 | ||
1.一种齿轮盘辅助传输结构,包括导轨(4)和框架(8),其特征在于,所述导轨(4)固定安装在框架(8)的顶端,所述导轨(4)的两端均固定安装有电机变速器组件(6),所述电机变速器组件(6)上固定连接有大转轮盘(5),所述大转轮盘(5)设置在导轨(4)的内部,所述大转轮盘(5)的表面上啮合有托架组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述框架(8)采用不锈钢结构的金属框架,所述框架(8)可以选用的数量为六组,所述的六组框架(8)均匀分布在导轨(4)的外部,用于固定齿轮盘辅助传输结构上的导轨(4)。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述电机变速器组件(6)包括电机(6-1),所述电机(6-1)的一侧配套安装有减速器(6-2),所述电机(6-1)的电机轴(6-4)分别贯穿导轨(4)两侧的大转轮盘(5),并固定连接在大转轮盘(5)的中轴处。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述电机(6-1)的电机轴(6-4)上设置有电机转轴固定板(6-3),所述电机转轴固定板(6-3)套接在电机轴(6-4)上,所述电机转轴固定板(6-3)固定安装在导轨(4)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述大转轮盘(5)的表面根据工作需要还配置有多个减重孔,用于进行减重。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述导轨(4)上设置有卡槽,所述卡槽呈现对称V型,用于托架组件(7)在导轨(4)上进行运动。
7.根据权利要求1所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述托架组件(7)包括导轨滚轮(7-5)和大转轮盘滚轮(7-6),所述导轨滚轮(7-5)呈现对称V型,与导轨(4)的卡槽匹配,并在卡槽中运动,所述大转轮盘滚轮(7-6)用于带动托架组件从上层导轨(4)运动到下层导轨(4),也可以从下层导轨(4)运动到上层导轨(4)。
8.根据权利要求4所述的一种齿轮盘辅助传输结构,其特征在于,所述电机(6-1)用于提供动力源,所述减速器(6-2)用于把高速转动变为低速转动,所述电机轴(6-4)用于传动扭矩动力。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进