[发明专利]一种与机械手配合的车桥夹具有效
申请号: | 202011259014.7 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112496601B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 沈辉;刘金行;高登林;魏训青 | 申请(专利权)人: | 山东恒泰车桥有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23P19/00;B24B41/00;B24B41/06;B24B47/20 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 高强 |
地址: | 271200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械手 配合 夹具 | ||
1.一种与机械手配合的车桥夹具,包括旋转台架(1),所述旋转台架(1)的上部转动连接有定位模具(2),其特征在于:所述定位模具(2)包括固定底座(201),所述固定底座(201)的中部开设有用于固定车桥球型壳体(00)的弧型槽(202),所述弧型槽(202)的一端设置有防挡板(203),所述防挡板(203)的底部连接有第一伸缩缸(204),所述弧型槽(202)的另一端设置有夹紧块(205),所述夹紧块(205)远离弧型槽(202)一端连接有第二伸缩缸(206),所述固定底座(201)的上端面位于弧型槽(202)的两侧均开设有夹具定位槽(207),所述夹具定位槽(207)的一侧设置有第三伸缩缸(208),所述夹具定位槽(207)内滑动连接有推块(209),所述推块(209)的一端连接有第四伸缩缸(210),所述夹具定位槽(207)用于放置固定车桥的半轴壳体(01)的夹具(3),所述夹具(3)包括上夹板(301)和下夹板(302),所述下夹板(302)上设置有空腔(303),所述空腔(303)的侧壁上滑动连接有上夹板(301),所述空腔(303)的上端连接有用于移动夹具(3)的机械手(4),所述防挡板(203)的上端设置有第八伸缩缸(211),所述第八伸缩缸(211)的前端设置有定位块(212)。
2.根据权利要求1所述的一种与机械手配合的车桥夹具,其特征在于:所述机械手(4)包括中间支撑架(401),所述中间支撑架(401)上固定连接有液压源和液压泵(402),所述中间支撑架(401)的下端通过连杆(403)连接有第六伸缩缸(404)的缸座,所述第六伸缩缸(404)的前端设置有与上夹板(301)相匹配的中间夹块(405),所述空腔(303)的上端面和侧面上均设置有U型槽座(406),所述U型槽座(406)的上端上设置有用于连杆(403)通过的半开槽口。
3.根据权利要求2所述的一种与机械手配合的车桥夹具,其特征在于:中间支撑架(401)的底部设置有第七伸缩缸(407),所述第七伸缩缸(407)的伸出端连接有顶块(408)。
4.根据权利要求2所述的一种与机械手配合的车桥夹具,其特征在于:所述中间支撑架(401)的顶部设置有用于穿挂钩的钩套(409)。
5.根据权利要求3所述的一种与机械手配合的车桥夹具,其特征在于:所述中间支撑架(401)的侧壁上设置有滑轮机构,所述固定底座(201)的上方设置有线绳机构,所述滑轮机构的滑轮(410)与线绳机构上的线绳(411)相配合。
6.根据权利要求5所述的一种与机械手配合的车桥夹具,其特征在于:所述线绳机构上设置有用于线绳(411)收卷的收卷器。
7.根据权利要求1所述的一种与机械手配合的车桥夹具,其特征在于:所述旋转台架(1)包括支撑座(101),所述支撑座(101)的上部通过轴承转动连接有固定底座(201)的两端,所述固定底座(201)的一端通过设置在支撑座(101)上的减速电机(102)驱动。
8.根据权利要求1所述的一种与机械手配合的车桥夹具,其特征在于:所述防挡板(203)穿过且滑动连接在所述弧型槽(202)上。
9.根据权利要求1所述的一种与机械手配合的车桥夹具,其特征在于:所述第二伸缩缸(206)和第四伸缩缸(210)通过支撑块(213)可拆卸连接在所述固定底座(201)上。
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