[发明专利]一种新能源汽车轻质防撞梁在审
| 申请号： | 202011259313.0 | 申请日： | 2020-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN112339688A | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 王爱群;彭庆军;孙喆雨;龚国礼;孙淼淼;顾公海 | 申请（专利权）人： | 滁州多利汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/34;B60R19/18;B60R19/24 |
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| 地址： | 239000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 轻质防撞梁 | ||
1.一种新能源汽车轻质防撞梁，其特征在于：包括横梁(1)，所述横梁(1)呈弧形结构，所述横梁(1)的一侧固定连接有固定溃缩柱(2)和支撑框(3)，所述支撑框(3)与横梁(1)之间固定连接有缓冲结构(4)，所述横梁(1)的两端固定连接有副梁(5)；
所述固定溃缩柱(2)包括固定安装板(21)，所述固定安装板(21)的顶部固定连接有第一固定柱(22)，所述第一固定柱(22)的顶部固定连接有第二固定柱(26)，所述第一固定柱(22)和第二固定柱(26)为中空结构的矩形柱，所述第一固定柱(22)的顶部开设有缺口(23)，所述第一固定柱(22)内壁的顶部且靠近侧壁位置开设有溃缩槽一(24)，所述第一固定柱(22)的表面设置有溃缩槽二(25)，所述第二固定柱(26)的表面固定连接有限位座(27)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质防撞梁，其特征在于：所述横梁(1)包括横梁板(11)，所述横梁板(11)的一侧固定连接有防撞杆(12)，所述防撞杆(12)的截面呈“E”型结构，所述防撞杆(12)的一侧固定连接有缓冲板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻质防撞梁，其特征在于：所述缓冲板(13)的截面呈“C”型结构，所述缓冲板(13)采用铝合金薄板，所述缓冲板(13)的厚度为0.5mm-2mm。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质防撞梁，其特征在于：所述缓冲结构(4)为蜂巢状的铝制结构。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻质防撞梁，其特征在于：所述横梁板(11)和防撞杆(12)为铝合金结构，所述横梁板(11)的厚度为2mm-5mm，所述防撞杆(12)的厚度为1.3mm-3mm。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质防撞梁，其特征在于：所述第一固定柱(22)和第二固定柱(26)为碳钢材质。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质防撞梁，其特征在于：所述固定溃缩柱(2)和支撑框(3)通过螺杆与横梁(1)固定连接，所述副梁(5)通过螺杆与横梁(1)固定连接。
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