[发明专利]一种充电转换台及充电系统

说明书

本发明涉及一种充电转换台及充电系统，转换台包括箱体和限位机构，所述箱体具有一充电插头和充电枪，所述充电插头用于与第一终端电连接，所述充电枪用于与待充电装置电连接，所述限位机构设置于所述箱体内，所述限位机构包括凸轮组件、叉齿组件以及对称设置在所述凸轮组件上下两侧的连杆机构，所述凸轮组件可相对于所述箱体转动，上、下侧的连杆机构均与所述箱体滑动连接，上侧的连杆机构的左右两端与所述叉齿组件的上端固定连接，下侧的连杆机构的左右两侧与所述叉齿组件的下端固定连接，所述叉齿组件与所述箱体转动连接。本发明解决了目前人工手动对应充电桩不方便的问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种充电转换台及充电系统。

背景技术

近几年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车目前已经成为我国领先世界的行业之一。

随着新能源汽车的逐渐增多，停车场、立体车库都配备了电动汽车充电桩，给电动汽车充电。

现有的电动汽车充电需要人工手动对准充电桩的充电端才能充电，这种充电方式给用户带来了不便，而且由于立体车库空间受限，人工手动对准充电的方式也很难实现。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种充电转换台及充电系统，用以解决目前人工手动对应充电桩不方便的问题。

本发明提供一种充电转换台，包括：

箱体，所述箱体具有一充电插头和充电枪，所述充电插头用于与第一终端电连接，所述充电枪用于与待充电装置电连接；

限位机构，所述限位机构设置于所述箱体内，所述限位机构包括凸轮组件、叉齿组件以及对称设置在所述凸轮组件上下两侧的连杆机构，所述凸轮组件可相对于所述箱体转动，上、下侧的连杆机构均与所述箱体滑动连接，上侧的连杆机构的左右两端与所述叉齿组件的上端固定连接，下侧的连杆机构的左右两侧与所述叉齿组件的下端固定连接，所述叉齿组件与所述箱体转动连接；

所述凸轮组件在转动至与上侧或下侧的连杆机构抵接的位置后，所述凸轮组件的转动运动可转化为上侧或下侧的连杆机构的直线运动，由所述连杆机构带动所述叉齿组件相对于所述箱体转动，以使所述叉齿组件的上端与第一终端限位或叉齿组件的下端与第二终端限位。

优选的，所述的充电转换台中，所述凸轮组件包括凸轮和电机，所述电机固定于所述箱体内，所述电机的输出轴与所述凸轮的中心固定连接、并可带动所述凸轮相对于所述箱体转动。

优选的，所述的充电转换台中，所述连杆机构包括滑块、第一连杆、第二连杆和平衡弹簧，所述滑块与所述箱体滑动连接，所述第一连杆和第二连杆对称设置于所述滑块的左右两侧，所述第一连杆的一端与所述滑块的左侧转动连接，所述第一连杆的另一端与所述叉齿组件固定连接，所述第二连杆的一端与所述滑块的右侧转动连接，所述第二连杆的另一端与所述叉齿组件固定连接，所述凸轮组件的转动运动可转化为所述滑块的直线运动，所述平衡弹簧的一端与所述箱体固定连接，所述平衡弹簧的另一端与所述滑块固定连接。

优选的，所述的充电转换台中，所述叉齿组件包括左叉齿和右叉齿，所述左叉齿和右叉齿对称设置于所述凸轮组件的左右两侧、并均与所述箱体转动连接，所述左叉齿的上下两端分别与上、下连杆机构的第一连杆的另一端固定连接，所述右叉齿的上下两端分别与上、下连杆机构的第二连杆的另一端固定连接。

优选的，所述的充电转换台中，所述左叉齿和右叉齿的上下两端均形成有限位钩。

优选的，所述的充电转换台中，所述箱体内还固定设置有导套，所述导套用于与第一终端或第二终端对接。

优选的，所述的充电转换台中，所述箱体的上下两侧均设置有位置传感器。

优选的，所述的充电转换台还包括控制器，所述控制器与所述凸轮机构和位置传感器电连接。