[发明专利]一种机载晶振的减振装置在审
申请号: | 202011262073.X | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112332796A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 叶锋;穆晓华;蒋创新;戴梅生 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第二十六研究所 |
主分类号: | H03H9/09 | 分类号: | H03H9/09 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 胡逸然 |
地址: | 400060 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 装置 | ||
1.一种机载晶振的减振装置,其特征在于,包括减振架及安装座,其中:减振架上设有晶振安装部,减振架与安装座通过若干组钢索相连,钢索上压接有铜管,通过铜管分别连接减振架及安装座。
2.如权利要求1所述的机载晶振的减振装置,其特征在于,安装座为环状结构,减振架位于所述环状结构的中空区域处。
3.如权利要求1所述的机载晶振的减振装置,其特征在于,当晶振安装在减振架上时,晶振、减振架及安装座的几何中心同轴,所述若干组钢索以中心轴为轴按圆形阵列的方式设置,中心轴为晶振、减振架及安装座的几何中心的连线。
4.如权利要求3所述的机载晶振的减振装置,其特征在于,每组钢索包括两根钢索。
5.如权利要求4所述的机载晶振的减振装置,其特征在于,减振架上设置有若干组第一连接部,安装座上设置有若干组第二连接部,各组钢索、第一连接部及第二连接部之间一一对应;每组第一连接部包括一个第一中间子连接部及两个第一端头子连接部,各组第一连接部中的第一中间子连接部以中心轴为轴按圆形阵列的方式设置,每组第一连接部中的两个第一端头子连接部相对于第一中间子连接部与中心轴的连线对称;每组第二连接部包括一个第二中间子连接部及两个第二端头子连接部,各组第二连接部中的第二中间子连接部以中心轴为轴按圆形阵列的方式设置,每组第二连接部中的两个第二端头子连接部相对于第二中间子连接部与中心轴的连线对称;每组钢索中,一根钢索的中部通过铜管连接在对应的第一连接部的第一中间子连接部上,两端通过铜管连接在对应的第二连接部的两个第二端头子连接部上,另一根钢索的中部通过铜管连接在对应的第二连接部的第二中间子连接部上,两端通过铜管连接在对应的第一连接部的两个第一端头子连接部上。
6.如权利要求5所述的机载晶振的减振装置,其特征在于,第一中间子连接部及第一端头子连接部为减振架下端面设有凸起结构,凸起结构上设有与铜管对应的连接孔;第二中间子连接部及第二端头子连接部为安装座上端面的焊接凹槽。
7.如权利要求1至5任一项所述的机载晶振的减振装置,其特征在于,每根钢索由多股钢丝绕成,每股钢丝由多根钢丝芯绕成。
8.如权利要求1至5任一项所述的机载晶振的减振装置,其特征在于,减振架为环状结构,外侧面设有固定安装晶振的连接孔。
9.如权利要求1至5任一项所述的机载晶振的减振装置,其特征在于,减振架及安装座表面镀镍,铜管采用锡铅焊料焊接在减振架及安装座上。
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