[发明专利]一种防抱死装置及系统在审
申请号: | 202011262566.3 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112389394A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 王高蒙 | 申请(专利权)人: | 王高蒙 |
主分类号: | B60T8/1755 | 分类号: | B60T8/1755;B60T15/02;B60T17/02;B60T17/04 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 姜书新 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抱死 装置 系统 | ||
1.一种防抱死装置,其安装在制动器的进油管路上,其特征在于,包括:
固定座(100);
第一连通阀(200)和第二连通阀(300),所述第一连通阀(200)和第二连通阀(300)间歇性且交替开启,第一连通阀(200)用于控制制动器的供油管路的开合,第二连通阀(300)用于控制制动器的出油路的开合,第一连通阀(200)的出油口和第二连通阀(300)的进油口通过三通管连接到制动器的进油孔,第二连通阀(300)的出油口连接到制动系统中的管路上,所述第一连通阀(200)和所述第二连通阀(300)的结构相同,所述第一连通阀(200)包括阀体(210)和连通阀活塞(220),连通阀活塞(220)设在阀体(210)内,阀体(210)上设有进油口和出油口;
凸轮组件(400),所述凸轮组件(400)用于开启和关闭第一连通阀(200)和第二连通阀(300),凸轮组件(400)安装在固定座(100)内,且凸轮组件(400)连接有第二电机(900),所述第二电机(900)用于驱动凸轮组件(400)转动;
增压泵(500),所述增压泵(500)用于对制动器增压,增压泵(500)上的出油口连接到第一连通阀(200)上的进油口,增压泵(500)还连接有用于带动增压泵(500)工作的第一电机(800);
蓄压罐(600),所述蓄压罐(600)用于蓄压和保压,蓄压罐(600)连接到增压泵(500)的出油口和第一连通阀(200)的进油口之间的管路上。
2.根据权利要求1所述的防抱死装置,其特征在于,所述阀体(210)为一端设有开口的筒体,所述阀体(210)上的进油口和出油口均设在阀体(210)上封闭的一端,且阀体(210)上的进油口和出油口均为管状,其设在阀体(210)内的一端均凸出于阀体(210)的底部;所述连通阀活塞(220)靠近阀体(210)底部的一端设有活塞密封头(230)。
3.根据权利要求2所述的防抱死装置,其特征在于,所述连通阀活塞(220)远离阀体(210)底部的一端还套设有活塞套(240),连通阀活塞(220)在活塞密封头(230)和活塞套(240)之间还套设有活塞回位簧(270),连通阀活塞(220)远离活塞密封头(230)的一端在活塞套(240)内固定连接有垫片和螺钉;所述活塞套(240)远离连通阀活塞(220)的一端固定连接有推杆(250),推杆(250)远离活塞套(240)的一端与凸轮组件(400)相切。
4.根据权利要求3所述的防抱死装置,其特征在于,所示凸轮组件(400)上设有第一凸轮(410),第一凸轮(410)与推杆(250)接触,第一凸轮(410)的两端设有凸轮轴,所述凸轮轴通过轴承固定连接第一固定座(110)和第二固定座(120)上。
5.根据权利要求1所述的防抱死装置,其特征在于,所述第二电机(900)通过蜗轮蜗杆机构与凸轮组件(400)连接,凸轮组件(400)的凸轮在固定座(100)的外侧固定连接有蜗轮,第二电机(900)的输出轴上固定连接有蜗杆,蜗轮和蜗杆啮合,第二电机(900)固定连接到固定座(100)上。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的防抱死装置,其特征在于,所述第二连通阀(300)的出液口还通过油管连接有缓冲罐(700);所述缓冲罐(700)包括缓冲罐体(710),缓冲罐体(710)内设有缓冲罐活塞(720),缓冲罐活塞(720)在缓冲罐体(710)内套设有缓冲罐弹簧(730),缓冲罐体(710)在远离缓冲罐活塞(720)的一端设有第一进液口(711)、出液口(712)和第二进液口(713),第一进液口(711)通过油管连接到增压泵(500)的进油口,出液口(712)通过油管连接到第二连通阀(300)的出油口,第二进液口(713)通过油管连接到制动主泵,缓冲罐活塞(720)上的活塞杆穿过缓冲罐体(710)并设在缓冲罐体(710)的外侧;凸轮组件(400)上还设有第二凸轮(420),第二凸轮(420)上设有内凹段,且内凹段的一端与第二凸轮(420)的基圆通过圆角圆滑过渡,内凹段的另一端通过圆弧面平缓过渡,缓冲罐活塞(720)远离缓冲罐体(710)的一端与第二凸轮(420)相切。
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