[发明专利]一种道路出口防追尾的减速带在审
申请号: | 202011262972.X | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112323668A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张何龙 | 申请(专利权)人: | 绍兴铭庭电子科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F9/565 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312300 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 出口 追尾 减速 | ||
1.一种道路出口防追尾的减速带,包括机体,其特征在于:所述机体上端面上设有开口向上的操作腔、顶起腔,所述操作腔内设有减速机构,所述操作腔上端面上设有开口向上的两个滑动腔,所述滑动腔内设有制动机构,所述顶起腔内设有顶起机构,所述减速机构包括位于所述操作腔后内壁上设有开口向前的移动腔,所述移动腔内滑动连接有移动块,所述移动块内设有开口向前的转动腔,所述转动腔内转动连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有警示板,所述转动腔后内壁上固定连接有与所述转动轴滑动固定连接的转动扭簧,所述移动块后端面上固定连接有两个限制拉绳,所述移动腔左内壁上固定连接有与所述移动块左端固定连接的移动弹簧,所述移动块左端固定连接有移动拉绳,所述操作腔上内壁上设有连通腔,所述连通腔内滑动连接有联动滑块,所述机体上端面上设有开口向上的联动腔,所述联动腔内滑动连接有联动块,所述联动腔左内壁上设有所述连通腔的另一端,所述联动腔下内壁上固定连接有与所述联动块下端固定连接的联动弹簧,两个所述滑动腔前后内壁上均设有开口朝向所述滑动腔中心方向的滑动槽,所述滑动槽内均滑动连接有滑动块,左右两侧的两个所述滑动块内转动连接有滑动轴,所述滑动槽下内壁上固定连接有与所述滑动块下端固定连接的滑动弹簧,所述滑动块下端固定连接有制动拉绳。
2.根据权利要求 1 所述的一种道路出口防追尾的减速带,其特征在于:所述制动机构包括位于两个滑动腔右内壁上均设有开口向左的制动腔,所述制动腔内均滑动连接有制动块,所述制动腔右内壁上固定连接有与所述制动块右端固定连接的制动弹簧,两个所述制动块右端均固定连接有两个所述制动拉绳的另一端,所述左下侧两个制动拉绳与左上侧两个制动拉绳分别为同一个,所述制动块下端面上均设有开口向下的限制槽,所述制动腔下内壁上均设有开口向上的限制腔,所述限制腔内滑动连接有限制块,所述限制腔下内壁上固定连接有与所述限制块下端固定连接的限制弹簧,所述限制块下端固定连接有限制拉绳,两个所述滑动轴上均固定连接有滑动轮,左侧所述滑动轴上固定连接有联动凸轮,左侧所述滑动腔左内壁上设有开口向右的带动腔,所述带动腔内滑动连接有带动块,所述带动左内壁上固定连接有与所述带动块左端固定连接的带动弹簧,所述带动块上端固定连接有带动拉绳。
3.根据权利要求 2 所述的一种道路出口防追尾的减速带,其特征在于:所述顶起机构包括位于所述顶起腔下内壁上固定连接的伸缩杆,所述伸缩杆内设有伸缩腔,所述伸缩腔上下内壁之间由伸缩弹簧固定连接,所述伸缩腔下内壁上设有储气管道,所述储气管道右内壁上设有开口向左的限位腔,所述限位腔内滑动连接有限位块,所述限位腔右内壁上固定连接有与所述限位块右端固定连接的限位弹簧,所述限位块右端固定连接有所述移动拉绳的另一端,所述滑动腔右内壁上固定设有所述储气管道的另一端,所述储气管道内设有储气腔,所述储气腔内固定连接有固定板,所述储气腔内滑动连接有打气块,所述打气块右端固定连接有与所述固定板左端固定连接的打气弹簧,所述储气腔上内壁上设有开口向上且与外部连通的进气腔、排气腔,所述进气腔下内壁上设有将外部空气单向进入所述储气腔内的进气阀,所述固定板上设有将所述固定板左侧空气单向进入所述固定板右侧的气压阀,所述排气腔右内壁上设有开口向左的排气槽,所述排气槽内滑动连接有排气块,所述排气槽右内壁上固定连接有与所述排气块右端固定连接的排气弹簧,所述排气块右端固定连接有所述带动拉绳的另一端。
4.根据权利要求 3 所述的一种道路出口防追尾的减速带,其特征在于:所述制动弹簧的弹力大于所述滑动弹簧的弹力,所述移动弹簧的弹力大于所述限位弹簧的弹力,所述制动弹簧的弹力大于所述带动弹簧与所述排气弹簧的弹力和。
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