[发明专利]一种用于汽车弹簧支撑座的复合冷挤压成型工艺以及加工模具组

说明书

本发明是一种用于汽车弹簧支撑座的复合冷挤压成型工艺以及加工模具组，包括以下步骤：(1)利用冷镦设备进行冷镦成型，通过五模成型将弹簧座法兰、杆部和内孔进行预成型(2)通过冷压成型精度高的特点利用模具将弹簧座直孔直接形成高精度的锥孔，并在法兰上形成斜面；五模成型模具包括:初步冲成模具、引孔冲型模具、内孔预成型模具，内孔加深成型模具、内孔废料冲模具、修整模具。本发明具有以下的优点和积极效果，本发明在冷镦成型后直接增加冷挤压成型工艺对产品精度的控制，这样形成的锥孔可由模具直接成型，无需再对材料进行切割，从而节约了材料，并且采用一次成型的方式进行加工，提高了生产的效率，并且使得产品更为稳定，提高了产品的品质。

技术领域

本发明涉及弹簧支撑座的制造技术领域，涉及一种用于汽车弹簧支撑座的复合冷挤压成型工艺以及加工模具组。

背景技术

目前，在传统的汽车行业中，高精度的弹簧座需要机加工或者冷镦与机加工的复合工艺生产完成。现有普遍的制造工艺步骤如下首先对材料进行剪料，接着冷镦成型(成型杆部与法兰)，然后对内孔锥度和法兰平面进行切车削。整个制造工艺中在对内孔锥度和法兰平面进行切削时会产生大量的废料，从而造成材料的浪费使得成本提高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车弹簧支撑座的复合冷挤压成型工艺以及加工模具组，使材料不会造成浪费。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车弹簧支撑座的复合冷挤压成型工艺，包括以下步骤(1)利用冷镦设备进行冷镦成型，通过五模成型将弹簧座法兰、杆部和内孔进行预成型(2)通过冷压成型精度高的特点利用模具将弹簧座直孔直接形成高精度的锥孔，并在法兰上形成斜面；所述的步骤(还包括以下子步骤(a)一模成型利用冷镦设备将剪下的料成型为一个圆柱体，其中，一头会进行端面的一个整形；(b)二模成型修整另一面的平整度并进行引孔；(c)三模成型将内孔进行预成型；(d)四模继续对内孔进行加深；(e)五模将内孔废料冲出。(f)五模成型后用冷挤设备对支撑座内孔与法兰进行精整成型。

所述的五模成型模具包括:初步冲成模具结构、引孔冲型模具结构、内孔预成型模具结构，内孔加深成型模具结构、内孔废料冲模具结构、修整模具结构；

所述的初步冲成模具结构包括初冲头、初冲模座、初顶模柱，所述的初冲模座中设置初模锁套以及设在初模锁套上部初冲模座中的初步成型块，所述的初步成型块中设有凹形平底槽，所述的初冲头的冲头端为平口，所述的初顶模柱的顶端为平口，所述的初模锁套与初步成型块的中部设有与初顶模柱形状匹配的初顶模柱通槽；

所述的引孔冲型模具结构包括：引孔冲头、引孔模座、引孔模柱，所述的引孔模座中设置引孔锁套以及引孔成型块，所述的引孔冲头的冲头端设有引孔冲端体，所述的引孔模柱的顶端为平口端，所述的引孔锁套以及引孔成型块的中部设有与引孔模柱形状匹配的引孔模柱通槽。

所述的内孔预成型模具结构包括内孔预成型冲头、内孔预成型模座、内孔预成型模柱，所述的内孔预成型模座中设置有内孔预成型锁套以及内孔预成型成型块，所述的内孔预成型冲头的冲口端设有内孔预成型冲台，所述的内孔预成型模柱的顶件端设有内孔预成型顶件台，所述的内孔预成型锁套以及内孔预成型成型块的中部设有与内孔预成型模柱形状匹配的内孔预成型模柱通槽。

所述的内孔加深成型模具结构包括内孔加深成型冲头、内孔加深成型模座、内孔加深成型模柱，所述的内孔加深成型模座中设置有内孔加深成型锁套以及内孔加深成型成型块，所述的内孔加深成型冲头的冲口端设有内孔加深成型冲台，所述的内孔加深成型模柱的顶件端设有内孔加深成型顶件台，所述的所述的内孔加深成型锁套以及内孔加深成型块的中部设有与内孔加深成型模柱形状匹配的内孔加深成型模柱通槽。