[发明专利]一种汽车圆形换挡器耐久检测设备

说明书

本发明公开一种汽车圆形换挡器耐久检测设备，其特征在于，包括：机架；一旋钮耐久检测装置，其设置于机架上，至少包括供夹持旋钮的机械夹手、供固定换挡器旋钮位置的旋钮底座、扭力传感器、编码器和伺服电机一，所述伺服电机一驱使机械夹手转动；一按钮耐久检测装置，其设置于机架上，至少包括供固定换挡器按钮位置的按钮底座、供抵触按压按钮的按钮偏心轮、光电传感器和伺服电机二，所述伺服电机二驱使按钮偏心轮转动。

技术领域

本发明涉及换挡器检测领域，特别涉及一种汽车圆形换挡器耐久检测设备。

背景技术

汽车圆形换挡器在近年来在自动档汽车中开始被广泛应用。作为一直汽车新型研发与使用的部件，对它进行检测的配套设备十分欠缺。作为一个汽车换挡部件它会直接关系到汽车驾驶的安全性，如果在长时间使用后出现信号故障等问题那么就会该自动挡汽车的驾驶安全性就直接无法得到保证了。

故此，需要提供一种汽车圆形换挡器耐久检测设备解决此问题。

发明内容

本发明的目的是，提供一种汽车圆形换挡器耐久检测设备。

为了达到上述目的，本发明采用以下方案：

一种汽车圆形换挡器耐久检测设备，其特征在于，包括：

机架；

一旋钮耐久检测装置，其设置于机架上，至少包括供夹持旋钮的机械夹手、供固定换挡器旋钮位置的旋钮底座、扭力传感器、编码器和伺服电机一，所述伺服电机一驱使机械夹手转动；

一按钮耐久检测装置，其设置于机架上，至少包括供固定换挡器按钮位置的按钮底座、供抵触按压按钮的按钮偏心轮、光电传感器和伺服电机二，所述伺服电机二驱使按钮偏心轮转动。

进一步地，所述按钮耐久检测装置还包括连接于伺服电机二驱动轴的传动轴一，所述按钮偏心轮设置于传动轴一端部，位于按钮底座上方设有固定座一，所述固定座一上设置有可上下活动的轴一，所述轴一上端与按钮偏心轮的轮廓面抵触，所述轴一下端抵触于按钮底座内的换挡器按钮上，所述传动轴一上设有供光电传感器感应的转盘。

进一步地，所述旋钮耐久检测装置还包括连接于伺服电机一驱动轴的传动轴二，位于旋钮底座上方设有固定座二，所述机械夹手可旋转设置于固定座二上，所述传动轴二与所述机械夹手之间传动连接有齿轮组，所述扭力传感器与编码器分别设置于传动轴二。

进一步地，所述机械夹手位于中心轴线上端连接有传动轴三，所述齿轮组至少包括连接于传动轴三端部的齿轮一与连接于传动轴二端部的齿轮二，所述齿轮一与齿轮二相互啮合设置。

进一步地，还包括设置于机架一侧的恒温箱，所述旋钮底座与按钮底座均设置于恒温箱内。

进一步地，所述恒温箱可调温度变化为-40℃至90℃。

进一步地，所述旋钮耐久检测装置间隔设有若干个。

进一步地，所述按钮耐久检测装置间隔设有若干个。

进一步地，所述伺服电机二的驱动轴与传动轴一之间连接有联轴器。

进一步地，所述恒温箱内设有供固定安装设置按钮底座与旋钮底座的安装座。

综上所述，本发明相对于现有技术其有益效果是：

本发明具有检测方便、准确的优点，与现有技术相比，通过将换挡器的旋钮与换挡器的按钮分别固定于旋钮底座与按钮底座上，进而，通过机械夹手夹固换挡器旋钮，伺服电机一提供动力驱使机械夹手转动，通过扭力传感器检测旋钮旋转时的扭矩，然后通过编码器用于确定旋钮旋转的角度一致机械连接没有故障，以实现换挡器旋钮耐久检测；通过伺服电机二提供动力驱使偏心轮转动，偏心轮转动反复抵触挡器按钮，进而实现模拟人手按压换挡器的P挡按钮，且光电传感器用于检测有无正常运行。