[发明专利]一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构在审
申请号: | 202011265995.6 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN112360579A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 李聪;黄奎;赵珊;李卫平;张鹏 | 申请(专利权)人: | 中国长江动力集团有限公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F01D17/20 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 高兰 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 中间 调节 连杆 结构 | ||
1.一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构,其特征在于,所述中间抽汽调节汽阀及连杆结构包括第一杠杆、第二杠杆、提板和两个提升杆;
所述第一杠杆上沿其长度方向依次设置有油动机连接孔、第一缸体连接孔、第一提升杆连接孔和第一杠杆连接孔;所述第一杠杆通过所述油动机连接孔转动连接于油动机的输出端;所述第一杠杆通过所述第一缸体连接孔转动连接于缸体;
所述第二杠杆上沿其长度方向依次设置有第二杠杆连接孔、第二提升杆连接孔和第二缸体连接孔;所述第二杠杆通过所述第二缸体连接孔转动连接于所述缸体;
所述第一杠杆和所述第二杠杆通过所述第一杠杆连接孔和所述第二杠杆连接孔转动连接;
两个所述提升杆的顶端分别通过所述第一杠杆连接孔和第二杠杆连接孔转动连接于所述第一杠杆和所述第二杠杆,底端均固定于所述提板;
至少两个调节阀均安装在所述提板上。
2.根据权利要求1所述的一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构,其特征在于,所述第一缸体连接孔和所述第一提升杆连接孔之间的距离为a1,所述第一提升杆连接孔和所述第一杠杆连接孔之间的距离为b1;
所述第二缸体连接孔和所述第二提升杆连接孔之间的距离为a2,所述第二提升杆连接孔和所述第二杠杆连接孔之间的距离为b2;
a1、a2、b1、b2满足如下关系式:
3.根据权利要求1所述的一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构,其特征在于,所述调节阀均可滑动地插装于所述提板内,并且所述调节阀的顶部均安装有限位件。
4.根据权利要求3所述的一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构,其特征在于,所述限位件在对应的所述调节阀上的安装高度各不相同。
5.根据权利要求1所述的一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构,其特征在于,所述中间抽汽调节汽阀及连杆结构还包括固定件,所述固定件固定连接于所述缸体;
所述固定件的顶部安装有第一支撑件和第二支撑件;所述第一支撑件的顶部通过第一缸体连接孔转动连接于所述第一杠杆;所述第二支撑件的顶部通过第二缸体连接孔转动连接于所述第二杠杆。
6.根据权利要求5所述的一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构,其特征在于,所述提升杆均可滑动地插装于所述固定件。
7.根据权利要求5所述的一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构,其特征在于,所述第二支撑件是可调节长度的支撑杆。
8.根据权利要求5所述的一种新型中间抽汽调节汽阀及连杆结构,其特征在于,所述固定件的底部设置有向下延伸的包覆件;所述包覆件的底部固定连接于所述缸体,并且所述包覆件包覆所述提板及所述调节阀。
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