[发明专利]一种新能源汽车电池冷却装置在审
申请号: | 202011266294.4 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112397808A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 许铀 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6552;B60L58/26 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 姜书新 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 冷却 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池冷却装置,包括冷却框架(1),其特征在于,所述冷却框架(1)底部通过安装块(7)连接有吸热管道(2),所述吸热管道(2)通过水泵(20)连接有散热装置(3),所述散热装置(3)靠近冷却框架(1)侧壁,所述散热装置(3)内侧设置有鼓风装置;所述吸热管道(2)上设置有底板(8),所述底板(8)上设置有固定电池(19)的限位装置,所述冷却框架(1)顶部设置有顶部盖板(18)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池冷却装置,其特征在于,所述限位装置包括支撑架(9),所述支撑架(9)底部固定再底板(8)上,所述支撑架(9)中部连接有限位杆(10),所述支撑架(9)顶部通过铰链(12)连接有压紧框(11),所述压紧框(11)另一侧通过铰链(12)连接有扣套(13),所述扣套(13)内部配合有固定块(14),所述固定块(14)设置在支撑架(9)外侧。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池冷却装置,其特征在于,所述鼓风装置包括支撑杆(21),所述支撑杆(21)底部固定在安装块(7)上,所述支撑杆(21)上固定有第一驱动装置(6),所述第一驱动装置(6)通过第一转轴(5)连接有侧风扇(4),所述侧风扇(4)正对着散热装置(3)。
4.根据权利要求1或3所述的新能源汽车电池冷却装置,其特征在于,所述散热装置(3)包括通水管道(32),所述通水管道(32)两端设置有支撑的侧板(31),所述通水管道侧面设置有散热叶片(33)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池冷却装置,其特征在于,所述散热叶片(33)、通水管道(32)、侧板(31)、底板(8)和吸热管道(2)均为金属材料制成。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池冷却装置,其特征在于,所述顶部盖板(18)包括顶部框架(181),所述顶部框架(181)中部连接有两根交错的连接杆(182),所述连接杆(182)交错部位上方设置有把手(183)。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池冷却装置,其特征在于,所述连接杆(182)叫做部位下方还设置有第二驱动装置(17),所述第二驱动装置(17)通过第二转轴(16)连接有顶部风扇(15)。
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