[发明专利]一种新能源汽车电池冷却装置

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车电池冷却装置，包括冷却框架，所述冷却框架底部通过安装块连接有吸热管道，所述吸热管道通过水泵连接有散热装置，所述散热装置内侧设置有鼓风装置；所述吸热管道上设置有固定电池的限位装置，所述冷却框架顶部设置有顶部盖板；本发明的有益效果是：电池温度较高时，底部的吸热管道内部的水分吸收电池的温度，然后通过水泵带的动水循环到散热装置中进行散热然后再流入吸热管道中，同时电池会带动周围空气升温，而鼓风装置可以讲内部高温的空气吹走，引入外部低温的空气，而鼓风装置也可以带动散热装置周围的空气快速流动，加快散热装置内部水的冷却，从而提升吸热管道对电池的降温效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车电池冷却装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

新能源汽车基本都使用汽车电池作为动力来源，但是电池使用时，会导致电池发热发烫，导致电池寿命降低，而传统电池冷却装置不能很好的对电池进行降温，电池使用后不能够及时的冷却。

因此我们需要一种降温效果好，能够对电池即时降温的新能源汽车电池冷却装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种降温效果好，能够对电池即时降温的新能源汽车电池冷却装置，以解决电池使用时，会导致电池发热发烫，导致电池寿命降低，而传统电池冷却装置不能很好的对电池进行降温，电池使用后不能够及时的冷却的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池冷却装置，包括冷却框架，所述冷却框架底部通过安装块连接有吸热管道，所述吸热管道通过水泵连接有散热装置，所述散热装置靠近冷却框架侧壁，所述散热装置内侧设置有鼓风装置；所述吸热管道上设置有底板，所述底板上设置有固定电池的限位装置，所述冷却框架顶部设置有顶部盖板。

作为本发明进一步的方案：所述限位装置包括支撑架，所述支撑架底部固定再底板上，所述支撑架中部连接有限位杆，所述支撑架顶部通过铰链连接有压紧框，所述压紧框另一侧通过铰链连接有扣套，所述扣套内部配合有固定块，所述固定块设置在支撑架外侧。

作为本发明进一步的方案：所述鼓风装置包括支撑杆，所述支撑杆底部固定在安装块上，所述支撑杆上固定有第一驱动装置，所述第一驱动装置通过第一转轴连接有侧风扇，所述侧风扇正对着散热装置。

作为本发明进一步的方案：所述散热装置包括通水管道，所述通水管道两端设置有支撑的侧板，所述通水管道侧面设置有散热叶片。

作为本发明进一步的方案：所述散热叶片、通水管道、侧板、底板和吸热管道均为金属材料制成。

作为本发明进一步的方案：所述顶部盖板包括顶部框架，所述顶部框架中部连接有两根交错的连接杆，所述连接杆交错部位上方设置有把手。

作为本发明进一步的方案：所述连接杆叫做部位下方还设置有第二驱动装置，所述第二驱动装置通过第二转轴连接有顶部风扇。