[发明专利]用于制造热改型的且压制硬化的钢板材构件的方法

说明书

本发明涉及用于制造热改型的且压制硬化的钢板材构件的方法，钢板材构件具有载体板连同至少一个固定在载体板上的补强板，所述方法包括：‑覆层步骤，在覆层步骤中，将防氧化皮保护层施加到载体板和/或补强板上；‑接合步骤，在接合步骤中，在冷的、未硬化的状态中将补强板与载体板材料配合地接合；‑热处理步骤，在热处理步骤中，将由载体板连同固定在载体板上的补强板构成的构件复合件热处理到超过材料特定的奥氏体化温度；‑放入步骤，在所述放入步骤中，将构件复合件在热状态中放入到改型模具中；以及‑压制硬化步骤，在压制硬化步骤中，对在热状态中被放入到改型模具中的构件复合件进行改型，更确切地说在形成钢板材构件的情况下进行改型。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的用于制造热改型的(warmumgeformt)且压制硬化的钢板材构件的方法以及一种根据本发明的这种钢板材部件。

背景技术

这种类型的热改型的且压制硬化的钢板材构件具有载体板，该载体板带有至少一个固定在载体板上的补强板(Patchplatine)，所述补强板起局部的构件加强作用。

这种补强加强的(patchverstärkt，有时称为修补加强的)钢板材构件在现有技术中以如下工艺序列制造，在所述工艺序列中，在覆层工艺步骤中，不仅载体板而且补强板都在两侧用防氧化皮保护层(Zunderschutzschicht)来覆层。接着跟着接合工艺步骤，在该接合工艺步骤中，在冷的、未硬化的状态中，例如通过点焊将补强板与载体板接合。在随后的热处理工艺步骤中，由载体板和固定在载体板上的补强板构成的构件复合件例如在辊底式炉(Rollenherdofen)中被至少部分地加热到超过材料特定的奥氏体化温度。经热处理的构件复合件在热状态下被放入到改型模具中。在那，在形成钢板材构件的情况下进行压制硬化步骤。

在现有技术中，在执行热改型之前，将载体板和补强板用例如AlSi(铝硅)防氧化皮保护层来覆层，所述AlSi-防氧化皮保护层的氢气渗透性在工艺温度高的情况下提高并且在工艺温度低的情况下降低。因此，在热处理工艺步骤中，AlSi-防氧化皮保护层的H₂阻挡效果降低，并且发生氢气从炉气氛(Ofenatmosphäre，有时称为炉环境)带入到补强板和载体板的钢基底中。所述氢气-带入在热处理之后的进一步的工艺过程中导致氢气-脆化(Versprödung)，特别是最高强度的钢、例如34MnB5敏感地反应于所述氢气-脆化，更确切地说以由氢气引起的裂纹形成(延迟破裂)进行反应，所述由氢气引起的裂纹形成尤其是可在后续将完成制造的补强加强的钢板材构件安装在车辆车身中时出现。

为了在安装到车辆车身中时避免由氢气引起的裂纹形成，必须专门在用于高强度和/或最高强度的钢板材构件的钢基底中提供工艺技术上耗费的措施。例如能够给热改型工艺后置一个工艺技术上耗费的用于促进氢气-渗出的事件(Anlassen)，在氢气-渗出的情况下，贮存在钢板材构件的钢基底中的氢气份额降低。

由WO 2010/086186 A1已知一种用于制造热改型的且压制硬化的钢板材构件的方法。由DE 10 2017 203 784 A1已知另一种用于金属板材元件的制造、热处理和热改型的方法。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种热改型的且压制硬化的钢板材构件，该钢板材构件相比于现有技术能够以更简单的工艺序列制造。

所述任务通过本发明来解决。本发明的优选的扩展方案在说明书中公开。

根据本发明，在覆层步骤中，补强板不再在两侧以防氧化皮保护层来覆层，而是相反地仅单侧覆层，从而补强板的一侧保持未被覆层。在随后的接合步骤中，将补强板在其未被覆层的侧处与载体板接合。