[发明专利]一种汽车零件加工用修边装置在审
申请号: | 202011267279.1 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112428064A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 许小强 | 申请(专利权)人: | 许小强 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B27/00;B24B47/04;B24B41/00;B24B41/04 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 362200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 工用 装置 | ||
1.一种汽车零件加工用修边装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上方设有对汽车轮毂边缘进行修边的修边装置(2)、固定于轮毂一侧的固定装置(3)和驱动装置(4),所述修边装置(2)通过驱动装置(4)与底座(1)安装连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用修边装置,其特征在于:所述修边装置(2)包括安装柱(5)和四个离心装置(6),所述离心装置(6)包括重力杆(7)和两个离心杆(8),两个所述离心杆(8)两端分别与安装柱(5)和重力杆(7)两端转动连接,所述重力杆(7)一端的两侧开有两个起落孔(9),所述起落孔(9)一端设有直接小于起落孔(9)的卡接环板(10),所述起落孔(9)内部设有卡接弹簧(11),所述卡接弹簧(11)远离起落孔(9)的一端固定有与起落孔(9)相贴合的起落圆柱(12),所述起落圆柱(12)远离卡接弹簧(11)的一端设有与卡接环板(10)相贴合的固定圆柱(13),所述重力杆(7)远离离心杆(8)的一侧设有可拆卸的重力架(14),所述重力架(14)一端开有与固定圆柱(13)相贴合的固定孔(15),所述重力杆(7)远离离心杆(8)的一侧开有与重力架(14)两侧相贴合的重力槽(16),所述重力架(14)远离重力杆(7)的一侧设有多重量配重块(17),所述安装柱(5)远离离心装置(6)的一端设有对轮毂外缘进行打磨修边的打磨装置(18)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用修边装置,其特征在于:所述打磨装置(18)包括与安装柱(5)相贴合的起落环(19)、四个偏转杆(20)和四个打磨杆(21),所述安装柱(5)外缘开有四个圆周均匀分布的四个起落槽(22),所述起落环(19)内侧设有四个与起落槽(22)相贴合的起落块(23),四个所述偏转杆(20)一端转动连接于起落环(19)一侧,四个所述偏转杆(20)远离起落环(19)的一端分别转动连接于四个重力杆(7)远离起落孔(9)的一端,所述安装柱(5)远离离心装置(6)的一端固定有打磨架(24),所述打磨架(24)开有四个圆周均匀分布的打磨槽(25),所述打磨槽(25)内部滑动连接有打磨块(26),所述打磨块(26)两侧开有与打磨槽(25)相贴合的平移槽(27),四个所述打磨杆(21)一端转动连接于起落环(19)远离偏转杆(20)的一侧,四个所述打磨杆(21)远离起落环(19)的一端分别与四个打磨块(26)一侧转动连接,所述打磨块(26)远离打磨杆(21)的一侧设有打磨圆柱(28),所述安装柱(5)设有控制打磨圆柱(28)转动时的打磨半径的控制装置(29)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工用修边装置,其特征在于:所述控制装置(29)包括转动柱(30),所述安装柱(5)开有与转动柱(30)相贴合的转动口(31),所述安装柱(5)外缘开有四个圆周均匀分布的与转动口(31)相通的限位槽(32),所述转动口(31)底部设有限位弹簧(33),所述限位弹簧(33)远离转动口(31)的一端与转动柱(30)一端连接固定,所述转动柱(30)靠近限位弹簧(33)的一端设有四个圆周均匀的分布的与限位槽(32)相贴合的限位块(34),所述限位块(34)远离转动柱(30)的一端固定有限位环(35)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用修边装置,其特征在于:所述固定装置(3)包括固定板(36)和支撑块(37),所述固定板(36)开有四个通孔,所述支撑块(37)一端通过轴承转动连接于固定板(36)一侧,所述支撑块(37)远离固定板(36)的一端开有支撑槽(38),所述安装柱(5)靠近打磨架(24)的一端设有与支撑槽(38)相贴合的修边块(39)。
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