[发明专利]汽车转向管柱溃缩吸能机构

权利要求书

1.一种汽车转向管柱溃缩吸能机构，包括转向内管（2）和转向外管（11），所述转向内管（2）可沿转向外管（11）轴向移动地装配在转向外管（11）中，其特征在于：还包括吸能条（5）、溃缩支架（8）和连接支架（6），所述吸能条（5）沿转向内管（2）的轴向安装在转向内管（2）外侧，所述溃缩支架（8）与连接支架（6）固定连接，所述连接支架（6）相对转向外管（11）固定，所述溃缩支架（8）的上、下两侧分别设有朝向吸能条（5）的翻边，两侧相对的翻边上分别对应、间隔设有向相对侧凸起的第一凸包（8-3）和第二凸包（8-2），所述第一凸包（8-3）和第二凸包（8-2）沿溃缩方向依次分布，所述吸能条（5）上沿溃缩方向设有第一精冲段（5-3）、第二精冲段（5-4）和第三精冲段（5-6），所述第三精冲段（5-6）的宽度大于第一精冲段（5-3）的宽度，所述第一精冲段（5-3）的宽度大于第二精冲段（5-4）的宽度，所述溃缩支架（8）压装连接在吸能条（5）上，原始安装状态以及发生第一段溃缩时所述第一凸包（8-3）与第二精冲段（5-4）过盈配合、所述第二凸包（8-2）与第三精冲段（5-6）过盈配合，发生第二段溃缩时所述第一凸包（8-3）与第一精冲段（5-3）过盈配合、所述第二凸包（8-2）与第一精冲段（5-3）和第二精冲段（5-4）间隙配合；所述转向外管（11）上安装有调节电机总成（10），所述连接支架（6）上设有固定孔（6-3），所述连接支架（6）通过固定孔（6-3）中安装螺栓与调节电机总成（10）的调节电机丝杆连接，所述吸能条（5）沿溃缩方向依次设有第一固定铆孔（5-1）、第二固定铆孔（5-2）、第一精冲段（5-3）、第二精冲段（5-4）、第三固定铆孔（5-5）和第三精冲段（5-6），所述吸能条（5）分别通过第一固定铆孔（5-1）中安装第一铆销（3）、第二固定铆孔（5-2）中安装第二铆销（4）、第三固定铆孔（5-5）中安装第三铆销（9）固定安装在转向内管（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱溃缩吸能机构，其特征在于：所述连接支架（6）上设有第一销孔（6-1）和溃缩支架连接孔（6-2），所述溃缩支架（8）上设有第二销孔（8-4）和折弯连接端（8-1），所述连接支架（6）与溃缩支架（8）之间通过第一销孔（6-1）和第二销孔（8-4）中安装铆钉（7）进行连接，所述折弯连接端（8-1）插入溃缩支架连接孔（6-2）中形成过盈配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱溃缩吸能机构，其特征在于：所述转向外管（11）安装在整车横梁上，所述转向内管（2）中可旋转地安装有上转向轴（1）。