[发明专利]一种基于人工智能技术的防雾遮挡车牌识别的闸道装置在审
申请号: | 202011267931.X | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112381983A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 姜敏 | 申请(专利权)人: | 安徽中恒威设计有限公司 |
主分类号: | G07C9/20 | 分类号: | G07C9/20;G08G1/017;G03B17/55;E01F13/04 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 何平 |
地址: | 234000 安徽省宿州市鞋城管委*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 技术 遮挡 车牌 识别 装置 | ||
1.一种基于人工智能技术的防雾遮挡车牌识别的闸道装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内设置有密封室(2),密封室(2)内活动插接有滑动杆(3),滑动杆(3)位于密封室(2)内的一端转动连接有摩擦轮(4),摩擦轮(4)的两侧分别对应设置有摩擦板(5),滑动杆(3)的另一端左右两侧对称连接有活动支撑件(6),底座(1)上滑动插接有驱动杆(7),驱动杆(7)上固定连接有驱动座(8),驱动座(8)上转动连接有限制件(9),限制件(9)上啮合连接有齿轮(10),底座(1)上活动插接有与限制件(9)相对应的活动阻挡机构一(11),驱动杆(7)之间连接有驱动件一(12),密封室(2)的左端密封连通有气囊(13),底座(1)上设置有与气囊(13)相对应的限制通道(14),限制通道(14)内活动插接有与气囊(13)相对应的压缩杆(15),压缩杆(15)上端连接有弹性蓄能件(16),弹性蓄能件(16)上连接有驱动件二(17),底座(1)上活动插接有与压缩杆(15)相对应的活动阻挡机构二(18),密封室(2)的右端连通有排气嘴(19)。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能技术的防雾遮挡车牌识别的闸道装置,其特征在于:所述摩擦板(5)固定连接在密封室(2)内,且摩擦板(5)与摩擦轮(4)均为高摩擦系数材料。
3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能技术的防雾遮挡车牌识别的闸道装置,其特征在于:所述活动支撑件(6)包括连接杆、连接座和弹性连接件,连接杆通过弹性连接件活动插接在连接座内,连接杆相对的一端转动连接在滑动杆(3)上,连接座相背的一侧固定连接在底座(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种基于人工智能技术的防雾遮挡车牌识别的闸道装置,其特征在于:所述限制件(9)呈L型,且与驱动座(8)之间连接有转动轴,齿轮(10)啮合连接在转动轴上,同时齿轮(10)转动连接在驱动座(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种基于人工智能技术的防雾遮挡车牌识别的闸道装置,其特征在于:所述驱动杆(7)与底座(1)之间设置有滑动槽,驱动杆(7)滑动连接在滑动槽内,且驱动杆(7)的底部与滑动槽之间连接有弹性复位件。
6.根据权利要求1所述的一种基于人工智能技术的防雾遮挡车牌识别的闸道装置,其特征在于:所述活动阻挡机构一(11)和活动阻挡机构二(18)均包括伸缩阻挡块、弹性复位件和电磁体,伸缩阻挡块通过弹性复位件活动连接在底座(1)上,电磁体固定设置在底座(1)上与伸缩块相对的位置。
7.根据权利要求1所述的一种基于人工智能技术的防雾遮挡车牌识别的闸道装置,其特征在于:驱动件一(12)和驱动件二(17)均为T型活动块,且二者对称插接在路面上。
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