[发明专利]一种工程运输机

说明书

本发明公开了一种工程运输机，其结构包括控制仓、运输仓、轮子、机体、机头，控制仓设于机体上，机体底部设有轮子，机头与控制仓相连接，机体上设有运输仓，本发明的有益效果：通过在二号腔内设立弹簧，使得嵌入块与嵌入槽分离时，嵌入槽的软层橡胶槽壁会恢复原位，并且嵌入块相对的一侧上设有磁性相同的磁层，使得两个嵌入块相互靠近时，具有相斥的力驱动二者相悖运动，从而可以卡入下一个嵌入槽，在此过程中将木材作用在后箱板上的冲击力缓冲掉，保障运输过程中后箱板不发生位移，进一步提高木材运输的安全系数。

技术领域

本发明涉及工程领域，尤其是涉及到一种工程运输机。

背景技术

木业的生产中的原料为原木，原木就地取材之后，需要通过运输设备将其运输到特定的地点进行加工，而木材的长短不一，传统的装车方式是将木材横向叠放，横向叠放的木材容易从运输机上滚落，因而将其竖向叠放，而运输机在刹车时，由于惯性竖向叠放的木材会将后箱板顶出，存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种工程运输机，其结构包括控制仓、运输仓、轮子、机体、机头，所述控制仓设于机体上，所述机体底部设有轮子，所述机头与控制仓相连接，所述机体上设有运输仓；

所述运输仓由防滑垫、仓腔、衔接头、后箱板、加固结构成，所述防滑垫与后箱板呈对称结构设立，所述防滑垫与后箱板分别位于仓腔内靠近机头与远离机头的一侧，所述衔接头将后箱板与仓腔内壁活动连接，所述加固结与后箱板相连接，所述后箱板为两块板块组合拼接而成，并且远离防滑垫的板块与衔接头固定连接。

作为本发明的进一步优化，所述衔接头由实心层、定位杆、活动球构成，所述实心层与后箱板相连接，所述活动球被定位杆穿过，所述实心层与活动球相连接。

作为本发明的进一步优化，所述后箱板由板壁体、缓冲腔、实心块、加固板、嵌合腔、接触板构成，所述板壁体所围成的空腔为嵌合腔，所述嵌合腔内设有缓冲腔、实心块，所述缓冲腔设有两个并且以实心块为中心呈对称结构设立，所述实心块上设有加固板，所述实心块与接触板活动连接，所述接触板与缓冲腔相连接，所述接触板靠近实心块的一侧中央设有半球状凸起，并且该半球状凸起与实心块上的弧形槽相嵌合。

作为本发明的进一步优化，所述加固结由嵌合杆、顶衔板、底衔板、嵌合槽构成，所述嵌合杆与嵌合槽相嵌合，所述嵌合杆与嵌合槽分别安装在顶衔板、底衔板上，所述顶衔板、底衔板呈上下结构设立，所述嵌合槽的开口方向朝上，所述嵌合杆与嵌合槽的嵌合可以使得远离防滑垫的板块与靠近防滑垫的板块之间的连接较为稳固。

作为本发明的进一步优化，所述缓冲腔由腔壁、一号腔、二号腔、弹簧、嵌入槽、连接杆、嵌入块构成，所述腔壁呈“U”字形设立，所述腔壁所围成的空腔为一号腔，所述一号腔的两侧壁上设有嵌入槽，所述嵌入槽与二号腔相连接，所述二号腔设有弹簧，所述弹簧与嵌入槽相连接，所述一号腔内设有嵌入块，所述嵌入块与连接杆固定连接，所述嵌入块与嵌入槽活动嵌合，所述嵌入槽设有六个，并且三三对称分布，所述连接杆与接触板固定连接。

作为本发明的进一步优化，所述接触板由嵌木圈、波纹痕、橡胶层、板体构成，所述嵌木圈设有三个以上，并且均匀分布在橡胶层上，所述橡胶层固定安装在板体上，所述橡胶层上设有波纹痕。

作为本发明的进一步优化，所述嵌入块设有两个，并且呈对称结构设立，所述嵌入块相对的一侧上均设有磁层，并且该磁层的磁性相同，使得两个嵌入块相互靠近时，具有相斥的力驱动二者相悖运动。

作为本发明的进一步优化，所述嵌入槽的槽壁为软层橡胶结构，使得嵌入块可以推动嵌入槽向内，从而弹簧受力收缩。

有益效果