[发明专利]一种吹雪车有效
申请号: | 202011271182.8 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN113026648B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 赵岩 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重科环境产业有限公司 |
主分类号: | E01H5/08 | 分类号: | E01H5/08 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 黄海波 |
地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雪车 | ||
1.一种吹雪车,包括车体(1)、位于车体(1)后部的副动力系统(5),其特征在于,
还包括:
双风机系统(4),固定在所述车体(1)中部,并与所述副动力系统(5)的输出端驱动连接,用于提供风力;
分流装置(3),固定在所述车体(1)中部,包括有进风端和若干出风端,所述进风端与所述双风机系统(4)的风力输出端相连接,用于调节输出风力的大小及流向;
侧风道(7),分别位于所述车体(1)左右两侧,并分别通过管路与所述分流装置(3)对应的出风端相连接,用于向车体(1)两侧进行风力吹雪;
多自由度臂架送风总成(2),转动设置在所述车体(1)前部且位于驾驶室后方,并通过管路与所述分流装置(3)对应的出风端相连接,用于向位于不同半径范围、角度方向及高度的作业对象进行风力吹雪。
2.根据权利要求1所述的吹雪车,其特征在于,
所述双风机系统(4)包括:
两台风机(11),对称固定在所述车体(1)上,用于提供风力;
传动系统,分别与所述副动力系统(5)的发动机(8)输出轴、两台风机(11)的风机轴相连接,用于将所述副动力系统(5)输出端的动力传递至两台风机(11)。
3.根据权利要求2所述的吹雪车,其特征在于,
所述的传动系统包括:
液压泵(9),所述液压泵(9)的主轴与所述发动机(8)的输出轴相连接;
阀组(10),通过管路与所述液压泵(9)的液压油回路相连接,用于调节液压油输出流向;
两液压马达(12),通过管路与所述阀组(10)相连接,两液压马达(12)的输出轴分别与对应的风机(11)的风机轴相连接,驱动相应风机(11)转动。
4.根据权利要求1所述的吹雪车,其特征在于,
所述分流装置(3)包括:
进气室(13),所述进气室(13)设置有与双风机系统(4)的风力输出端相连接的进气接口,所述进气接口内均设置有进气控制阀(19);
分配室(15),所述分配室(15)设置有分别向各侧风道(7)、多自由度臂架送风总成(2)供风的出气接口,所述出气接口内均设置有风道控制阀;
集流室(14),位于进气室(13)和分配室(15)之间,分别与各进气接口和出气接口相连通。
5.根据权利要求1所述的吹雪车,其特征在于,
所述多自由度臂架送风总成(2)包括:
主回转机构(20),固定设置在所述车体(1)前部且位于驾驶室后方,可绕自身轴线周向旋转;
主臂(22),采用可伸缩结构,且后端通过销轴(26)铰接设置在所述主回转机构(20)上,内部沿轴向设置有气体通道;
二臂(27),后端与所述主臂(22)的前端相铰接,内部设置有管路通道;
小臂吹嘴总成(29),后端与所述二臂(27)的前端相铰接;
主进气软管(21),一端与分流装置(3)相连接,另一端穿过所述主回转机构(20)与主臂(22)内的气体通道相连接;
主输气软管(40),一端与所述小臂吹嘴总成(29)的进气口相连接,另一端穿入所述二臂(27)的管路通道与主臂(22)内的气体通道相连接;
主臂油缸(23),两端分别与主回转机构(20)和主臂(22)相铰接,用于调节主臂(22)和主回转机构(20)之间的夹角;
伸缩油缸(24),两端分别与所述主臂(22)的固定端和伸缩端相铰接,用于调节主臂(22)的轴向长度;
二臂油缸(25),两端分别与所述主臂(22)和二臂(27)相铰接,用于调节主臂(22)和二臂(27)之间的夹角;
小臂油缸(28),两端分别所述小臂吹嘴总成(29)和二臂(27)相铰接,用于调节小臂吹嘴总成(29)和二臂(27)之间的夹角。
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