[发明专利]燃料电池系统在审
申请号: | 202011271541.X | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112952161A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 沢田丰;横山幸秀 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;日野自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04955 | 分类号: | H01M8/04955;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/2457 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,其特征在于,
所述燃料电池系统具备:
氢气罐;
一个以上的减压阀,连接于所述氢气罐的下游;
氢气流路,具备连接于所述减压阀的下游的第1流路、和连接于所述第1流路的下游并从所述第1流路分支的多个第2流路;
多个喷射器单元,构成为与所述多个第2流路分别连接,通过打开而向下游喷射氢气;
多个燃料电池组,与所述多个喷射器单元分别连接;以及
控制部,构成为控制所述多个喷射器单元的开闭,
其中,所述控制部构成为:在所述燃料电池系统满足预先决定好的运转条件的情况下,以在所述多个喷射器单元中始终有至少一个喷射器单元处于打开的状态的方式将所述多个喷射器单元的闭阀期间设定为错开的期间。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述一个以上的减压阀包括与所述燃料电池组分别对应设置的多个减压阀,
所述氢气流路还具备一个连接流路,所述一个连接流路构成为将与所述多个减压阀分别对应设置的多个所述第1流路和所述多个第2流路连接。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述运转条件包括所述燃料电池系统不进行间歇运转,其中,所述间歇运转是使由所述多个燃料电池组进行的发电暂时停止的运转。
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