[发明专利]油分离装置

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的曲轴箱通风的油分离装置(10)，包括油分离器(20)，其具有带有出口端的气体入口管线(12)，以及间隙限定元件(15)，其中，用于窜气(13)流动的气体入口管线(12)具有内壁(3)和外壁(4)，其中，在间隙限定元件(15)和位于气体入口管线(12)的内壁(3)上的出口端之间形成或能够形成内部环形间隙(5)，并且在间隙限定元件(15)和位于气体入口管线(12)的外壁(4)上的出口端之间形成或能够形成外部环形间隙(6)，其中，在流动方向上，内挡板(7)被布置在内部环形间隙(5)后面，外挡板(8)被布置在外部环形间隙后面。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的曲轴箱通风的油分离装置，该油分离装置包括具有气体入口管线和间隙限定元件的油分离器，该气体入口管线具有出口端。本发明还涉及一种用于内燃机的曲轴箱通风的相应的系统。

背景技术

例如，DE 100 51 307 B4、EP 1 285 152 B1和WO 2016/015976 A1公开了一种油分离装置，其具有可抵抗弹簧力而位移的刚性板。

EP 3 192 987 A1公开了一种在开始提到的类型的油分离装置。在间隙限定元件与进入管之间的间隙是根据弹簧的预紧力和弹簧的刚度以及窜气流过的动力学压力来设定的。随后，获得了用于特定体积流量的相关压力损失。分离器必须被设计为兼顾现有负压水平、发生的窜气以及曲轴箱中所需的负压。因此，高负压水平不是能够总被排出的，而必须用附加的组件来调节或节流，特别是用压力调整阀，没有这个组件就不能利用该潜能进行更有效的分离。此外，该设计兼顾了可用的空间。

替代地，例如EP 1 273 335 B1公开了一种电驱动的板分离器。在这种主动分离器的情况下，穿过分离装置的压降能够被有利地调节。然而，电驱动的板分离器是复杂的，并且因此而价格昂贵。

发明内容

本发明的目的是提供一种相对简单的油分离装置，该油分离装置具有较小的结构体积、提高的分离效率以及提高了对现有负压水平的利用率。

本发明的这一目的是通过独立权利要求的特征来实现的。本发明的进一步优选实施例能够在附图、从属权利要求和相关描述中找到。

为了实现目标，提出了一种用于内燃机的曲轴箱通风的油分离装置，其包括油分离器，所述油分离器具有气体入口管线和间隙限定元件，所述气体入口管线具有出口端。根据本发明，用于窜气流动的气体入口管线具有内壁和外壁，其中，在所述间隙限定元件与位于所述气体入口管线内壁上的出口端之间形成或能够形成内部环形间隙，并且在所述间隙限定元件与位于所述气体入口管线外壁上的出口端之间形成或能够形成外部环形间隙。在流动方向上，内挡板被布置在内部环形间隙后面，外挡板被布置在外部环形间隙后面。

经由气体入口管线，来自曲轴箱通风的窜气被引至气体入口管线的出口端。间隙限定元件通过气体入口管线与载有油的窜气一起供应。所述间隙限定元件被布置在距所述气体入口管线内壁和外壁上的出口端一定距离处，优选地对应于环形喷嘴，以便在所述气体入口管线和所述间隙限定元件之间形成两个间隙，尤其是两个环形间隙。两个环形间隙优选为不间断的，并且进一步优选为被形成为环形，尤其优选为圆形。此外，在替代实施例中，两个环形间隙也能够彼此独立地具有非圆形形状，例如椭圆形或卵形。

窜气高速流过内部环形间隙和外部环形间隙，气流在两个环形间隙之间被分离。内部环形间隙优选具有比外部环形间隙更小的周长和/或直径。

通过环形间隙流出的气体撞击下游挡板，通过内部环形间隙出现的部分按照气流的划分在内挡板的方向中流动。相反地，通过外部环形间隙出现的气流部分在外挡板的方向中流动。因此，对于内部环形间隙和外部环形间隙，所述出现的气流的流向是不同的，优选是相反的。因此有一个向内和向外的气流。从环形间隙中出现的两个气流几乎垂直于各自的挡板，并且被急剧地偏转。由于窜气中油和污垢颗粒的惯性，它们在两个挡板处被分离。