[发明专利]一种电动汽车座椅横梁结构

权利要求书

1.一种电动汽车座椅横梁结构，包括贯通所述地板左右两侧的座椅前横梁和座椅后横梁，其特征在于：所述座椅前横梁的两侧设置有前横梁连接板，所述座椅后横梁的两侧设置有后横梁连接板，所述座椅前横梁和座椅后横梁与两侧的门槛梁之间具有间隔，而且所述座椅前横梁和座椅后横梁分别通过所述前横梁连接板和所述后横梁连接板与两侧的门槛梁连接；且在座椅前横梁和两侧的前横梁连接板之间形成吸能区和非吸能区，所述吸能区与所述门槛梁邻接并且位于所述非吸能区的两侧；在座椅后横梁和两侧的后横梁连接板之间形成吸能区和非吸能区，所述吸能区与所述门槛梁邻接并且位于所述非吸能区的两侧。

2.根据权利要求1所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：所述座椅前横梁为等截面的几字型结构，所述前横梁连接板包括几字型等截面的前连接本体，所述前连接本体与所述门槛梁邻接的一侧的顶面和两个侧面向外延伸形成有焊接面；所述后横梁连接板包括几字型等截面的后连接本体，所述后连接本体与所述门槛梁邻接的一侧的顶面和两个侧面向外延伸形成有焊接面。

3.根据权利要求2所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：所述座椅前横梁的端部搭接在所述前连接本体上并且与所述前连接本体之间的搭接重叠区域焊接；所述后连接本体搭接在所述座椅后横梁上并且与所述座椅后横梁之间的搭接重叠区域焊接。

4.根据权利要求2所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：所述前连接本体的焊接面与所述门槛梁接触并焊接固定；所述后连接本体的焊接面与所述门槛梁接触并焊接固定。

5.根据权利要求2所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：在搭接重叠区域所述座椅前横梁的端部和所述前连接本体与所述地板之间形成三层焊接结构；所述后连接本体和所述座椅后横梁与所述地板之间形成三层焊接结构。

6.根据权利要求1所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：所述座椅前横梁和前连接本体的重叠区域提供座椅的安装点。

7.根据权利要求1所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：所述座椅前横梁和座椅后横梁采用超强钢加工而成，所述超强钢板的抗拉强度为1300MPa以上。

8.根据权利要求7所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：所述前横梁连接板和后横梁连接板采用中强钢，所述中强钢的抗拉强度为410MPa以上。

9.根据权利要求8所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：所述中强钢的屈强比小于超强钢的屈强比。

10.根据权利要求9所述的电动汽车座椅横梁结构，其特征在于：所述中强钢的屈强比优选为0.68～0.85，而所述超强钢的屈强比优选为0.65～0.82。