[发明专利]一种工程建设斜拉桥的斜拉索紧线施工方法

说明书

本发明公开一种工程建设斜拉桥的斜拉索紧线施工方法，包括：求解斜拉索的标准重力；求解实时合力；求解斜拉索受到的风力；获取第一连接点的第一坐标和第二连接点的第二坐标；求解过第一连接点和第二连接点的第三直线的直线方程；获取无线遥控小车的实时点位置的坐标，求解实时点位置的实时线点轴距；求解标准线点轴距；获取标准线点轴距的最大值，得到斜拉索的标准弧垂；根据实时线点轴距和所述标准弧垂，判断斜拉桥的斜拉索紧线是否合格。在本发明中，实现在斜拉索紧线施工过程中对斜拉索的弧垂进行实时监测，根据弧垂对斜拉索进行适当的松紧，有效减少斜拉索的弧垂与目标值偏离过大而带来的危害。

技术领域

本发明涉及斜拉桥技术领域，特别涉及一种工程建设斜拉桥的斜拉索紧线施工方法。

背景技术

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。

斜拉索由于自重的作用，在垂直于其弦线方向发生较大弧垂，斜拉索的弧垂程度影响斜拉索对主梁的拉力大小，当斜拉索的弧垂程度过大或者过小都将对主梁造成影响，影响斜拉桥的后续使用，存在巨大的安全隐患。

发明内容

有鉴于现有技术存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是，提供一种工程建设斜拉桥的斜拉索紧线施工方法，旨在实现在斜拉索紧线施工过程中对斜拉索的弧垂进行实时监测，根据弧垂对斜拉索进行适当的松紧，有效减少斜拉索的弧垂与目标值偏离过大而带来的危害。

为实现上述目的，本发明提供一种工程建设斜拉桥的斜拉索紧线施工方法，所述方法包括如下步骤：

步骤S1、在无风状态下，采集斜拉索与索塔的第一连接点处的第一拉力和所述斜拉索与主梁的第二连接点处的第二拉力；根据所述第一拉力和所述第二拉力，求解所述斜拉索的标准重力；其中，所述标准重力

步骤S2、采集所述斜拉索与所述索塔的所述第一连接点处的第一实时拉力和所述斜拉索与所述主梁的所述第二连接点处的第二实时拉力；根据所述第一实时拉力和所述第二实时拉力，求解实时合力；其中，所述实时合力

步骤S3、根据所述实时合力和所述斜拉索的所述标准重力，求解所述斜拉索受到的风力；其中，所述风力；以所述索塔与所述主梁的交叉点为坐标原点O、以所述索塔所在的第一直线为Y轴且所述第一直线过所述坐标原点、以过所述坐标原点且与水平面平行的的第二直线为X轴建立第一坐标系；

步骤S4、获取所述第一连接点的第一坐标(x₁,y₁)和所述第二连接点的第二坐标(x₂,y₂)；根据所述第一坐标(x₁,y₁)和所述第二坐标(x₂,y₂)，求解过所述第一连接点和所述第二连接点的第三直线的直线方程；其中，所述直线方程为

步骤S5、获取无线遥控小车的实时点位置的坐标(x₀,y₀)，求解所述实时点位置的实时线点轴距a；其中，所述实时线点轴距；所述无线遥控小车行走设置于所述斜拉索上；所述实时线点轴距为所述无线遥控小车的所述实时点位置到所述第三直线的第一垂直距离；

步骤S6、根据所述标准重力、所述风力、所述实时线点轴距a，求解标准线点轴距b；其中，所述标准线点轴距为：在无风状态下，所述斜拉索上各点到所述第三直线的第二垂直距离；所述标准线点轴距

步骤S7、比较各个所述标准线点轴距b的大小，获取所述标准线点轴距的最大值b_m，得到所述斜拉索的标准弧垂f；其中，所述标准弧垂f的大小与所述标准线点轴距的最大值b_m的大小相等，即f＝b_m；