[发明专利]一种简支梁桁架的立体停车库

说明书

本发明公开了一种简支梁桁架的立体停车库，包括框架体、平动机构及升降机构；本发明针对现有小区普遍存在的中间为通道及通道两侧为停车位的平面布局而设计的停车库，本发明采用框架体在该布局原有停车位上方增设阁楼式的标准单元框作为增容的停车位，保留原有的通道作为两个标准单元框之间的升降通道，采用在升降机构上设置旋转托板，停车时只需车辆沿通道直行上到旋转托板上，由旋转托板旋转车辆、由升降机构提升，由平动机构平移旋转托板进入标准单元框的停车位；本发明在框架体的每个标准单元框内设有独立的平动机构及升降机构，具有整体结构紧凑、成本低，停车快速、安全的优点。

技术领域

本发明涉及立体停车技术领域，尤其是一种简支梁桁架的立体停车库。

背景技术

随着汽车产业的迅速发展，汽车已经惠及于普通百姓的家庭，随之带来的问题是停车位紧缺，停车位不足的问题在大中城市尤为突出，为此，立体停车的技术手段正在快速研发及实施中，立体停车是在平面停车的基础上增容的有效手段，现有技术的立体停车库由于针对的客观环境不同，导致形式多样，各有利弊，普遍存在的问题是，一、现有技术的立体停车库在建造过程中无法保留已有的地面停车位；二、现有技术的立体停车库须要倒车进库，存在车辆进库难的问题；三、现有技术的立体停车库存在结构复杂及制作成本高的问题。设计一种能保留原有的地面停车位、进库容易且结构简单、成本低廉的立体停车库就显得十分必要。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足而提供的一种简支梁桁架的立体停车库，本发明针对现有小区普遍存在的中间为通道及通道两侧为停车位的平面布局而设计的停车库，本发明采用框架体在该布局原有停车位上方增设阁楼式的标准单元框作为增容的停车位，保留原有的通道作为两个标准单元框之间的升降通道，采用在升降机构上设置旋转托板，停车时只需车辆沿通道直行上到旋转托板上，由旋转托板旋转车辆、由升降机构提升，由平动机构平移旋转托板进入标准单元框的停车位；本发明在框架体的每个标准单元框内设有独立的平动机构及升降机构，具有整体结构紧凑、成本低，停车快速、安全的优点。

实现本发明目的的具体技术方案是：

一种简支梁桁架的立体停车库，其特点包括框架体、平动机构及升降机构；

所述框架体由横梁、纵梁及立柱构成，所述横梁、纵梁及立柱均为数根，其中，横梁与立柱搭建成三跨、一层或多层的“井”字形的桁架，桁架的两个边跨对称设置，桁架的两个边跨与中跨形成简支梁；

桁架为数架，且并列设置，纵梁沿纵向连接数架桁架，使桁架的两个边跨对称构成标准单元框、桁架的中跨构成升降通道；所述横梁上设有贯通两个标准单元框及升降通道的水平轨道；

所述平动机构与升降机构配套设置，且每个标准单元框内均设有一套平动机构及一套升降机构；

所述平动机构由平动支架、第一步进电机、主传动轴、副传动轴、轴承座及滑轮座组成，

所述主传动轴及副传动轴的两端均分别设有滚轮；

所述平动支架为矩形框架，其前端处设有第一电机座、后端处设有第二电机座、前后两端处均对称设有轴承座、左右两端处均对称设有滑轮座；所述主传动轴及副传动轴分别设于平动支架前端处对称的轴承座及后端处对称的轴承座上，第一步进电机设于平动支架的第一电机座上，且第一步进电机与主传动轴链连接；

所述升降机构由旋转托板、第二步进电机、升降传动轴、滑轮及钢丝绳组成；

所述升降传动轴的两端分别设有卷扬轮；

所述升降传动轴设于平动支架左端处或右端处对称的滑轮座上，滑轮为两件，两件滑轮分别设于平动支架右端处或左端处对称的滑轮座上，第二步进电机设于平动支架的第二电机座上，且第二步进电机与升降传动轴链连接；