[发明专利]具有受控制盖的车辆热交换器模块的封装件在审
申请号: | 202011277011.6 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN112829576A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | S.R.瓦迪拉朱;C.M.弗里扎;T.C.马亨克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 受控 车辆 热交换器 模块 封装 | ||
散发车辆中的热量的方法和系统包括第一冷凝器部分和与第一冷凝器部分平行布置的第二冷凝器部分。该系统包括与第一冷凝器部分和第二冷凝器部分平行布置的风扇。风扇从第一冷凝器部分和第二冷凝器部分吸入空气流。该系统还包括基本上垂直于第一冷凝器部分和第二冷凝器部分布置的散热器,以及一个或多个被控制到打开或关闭位置的盖。控制器控制一个或多个受控制盖的位置。
技术领域
本主题公开涉及一种具有受控制盖的车辆热交换器模块的封装件(package)。
背景技术
车辆(例如,汽车、摩托车、卡车、建筑设备、农场设备、自动化工厂设备)包括必须容纳在有限空间中的许多部件。车辆的某些部件会产生热量,这又需要其他部件来散发和排出热量。因此,期望提供一种具有受控制盖的车辆热交换器模块的封装件。
发明内容
在一个示例性实施例中,一种用于在车辆中散热的系统,包括第一冷凝器部分和与第一冷凝器部分平行布置的第二冷凝器部分。风扇平行于第一冷凝器部分和第二冷凝器部分布置。风扇从第一冷凝器部分和第二冷凝器部分吸入空气流。该系统还包括基本上与第一冷凝器部分和第二冷凝器部分垂直地布置的散热器,以及被控制到打开或关闭位置以影响从第一冷凝器部分、第二冷凝器部分或散热器散发的热量的一个或多个盖。控制器控制一个或多个受控制盖的位置。
除了本文所述的一个或多个特征之外,一个或多个盖还包括导流板。
除了本文所述的一个或多个特征之外,在打开位置,导流板在车辆下方形成空气坝。
除了本文所述的一个或多个特征之外,一个或多个盖还包括与导流板相邻的一组折板。
除了本文所述的一个或多个特征之外,这组折板还促进空气流穿过散热器并在打开位置流出车辆。
除了本文所述的一个或多个特征之外,一个或多个覆盖物包括挡板。
除了本文描述的一个或多个特征之外,在关闭位置中,挡板阻挡风扇与第一冷凝器部分和第二冷凝器部分中的最靠近的那个之间的间隙的一端。
除了本文所述的一个或多个特征之外,挡板还促进空气流经由在打开位置的间隙的一端通过散热器流到风扇。
除了本文所述的一个或多个特征之外,控制器还基于输入来控制一个或多个盖的位置。
除了本文描述的一个或多个特征之外,输入还包括温度、电池充电状态或车辆的速度。
在另一示例性实施例中,一种在车辆中配置散热系统的方法包括将第一冷凝器部分和第二冷凝器部分彼此平行地布置。该方法还包括与第一冷凝器部分和第二冷凝器部分平行地布置风扇。风扇从第一冷凝器部分和第二冷凝器部分吸入空气流。散热器布置成与第一冷凝器部分和第二冷凝器部分基本垂直。一个或多个盖被控制到打开或关闭位置,以影响从第一冷凝器部分、第二冷凝器部分或散热器散发的热量,并且控制器控制一个或多个盖的位置。
除了本文所述的一个或多个特征之外,布置一个或多个盖还包括在车辆的周边布置导流板。
除了本文所述的一个或多个特征之外,基于导流板在车辆周边的位置,控制导流板处于打开位置在车辆下方形成空气坝。
除了本文所述的一个或多个特征之外,布置一个或多个盖还包括布置一组折板,以在车辆的周边上与导流板相邻。
除了本文所述的一个或多个特征之外,控制一组折板处于打开位置促进空气流过通过散热器并流出车辆。
除了本文所述的一个或多个特征之外,配置控制器以控制一个或多个盖的位置包括配置控制器以将一组折板和导流板控制在打开位置。
除了本文所述的一个或多个特征之外,布置一个或多个盖还包括布置挡板以阻挡风扇与第一冷凝器部分和第二冷凝器部分中最靠近的那个之间的间隙的一端在关闭位置。
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