[发明专利]运行受加速踏板控制的间距调节装置的方法和控制器

权利要求书

1.一种用于运行车辆(100)的间距调节装置的方法，所述间距调节装置由驾驶员能操纵的操作元件控制，其中，所述间距调节装置根据所述车辆(100)的驾驶员能操纵的操作元件(122)的预给定值调节相对于目标车辆(112)的间距(110)，并且在需要时操控自动的制动过程(202)，其中，如果所述驾驶员能操纵的操作元件(122)的预给定值在所述制动过程(202)期间提高，则中断所述制动过程(202)。

2.根据权利要求1所述的方法，在所述方法中，如果所述驾驶员能操纵的操作元件(122)的预给定值被提高一个与速度有关的量值(204)，则中断所述制动过程(202)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，在所述方法中，此外，如果所述驾驶员能操纵的操作元件(122)的预给定值在所述制动过程(202)期间紧接着所述加速踏板值(122)的初始降低又提高，则中断所述制动过程(202)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，在所述方法中，在所述制动过程(202)中断时，通过使用降低分布来降低制动力矩应有值(128)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，在所述方法中，将在所述制动过程(202)之前的所述加速踏板值(122)作为参考值存储，其中，如果所述驾驶员能操纵的操作元件(122)的预给定值提高到超过所述参考值，则中断所述制动过程(202)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，在所述方法中，此外，如果在旁边车道上的所述目标车辆(112)被识别到，则中断所述制动过程(202)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，在所述方法中，在所述制动过程(202)之前记下所述车辆(100)的驱动系(118)的功率应有值(116)的值，其中，所述功率应有值(116)在所述制动过程(202)中断之后被提高到所记下的值。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，在所述方法中，所述驾驶员能操纵的操作元件(122)的预给定值为加速踏板值或者油门手控杆值或者速度-旋转手柄值。

9.一种控制器(101)，所述控制器具有在其中实现的驾驶员辅助系统(102)，所述驾驶员辅助系统构造用于，在相应的装置中实施、实现和/或操控根据前述权利要求中任一项所述的方法。

10.一种计算机程序产品，所述计算机程序产品设置用于，实施、实现和/或操控根据前述权利要求1至7中任一项所述的方法。

11.一种机器可读的存储介质，在所述机器可读的存储介质上存储根据权利要求9所述的计算机程序产品。