[发明专利]一体式驱动锁紧电机组件有效

专利信息
申请号: 202011279074.5 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN112448537B 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 侯军占;张卫国;庞澜;徐晓枫;董期林;黄维东;郭冰涛 申请(专利权)人: 西安应用光学研究所
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;H02K7/00;B60K7/00
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 周恒
地址: 710065 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 体式 驱动 电机 组件
【权利要求书】:

1.一种一体式驱动锁紧电机组件,其特征在于,所述一体式驱动锁紧电机组件包括:电机(1)、减速器组件(2)、输出转轴组件(3);

所述电机(1)的电机轴(101)旋转带动减速器组件(2)的行星内齿轮组转动,行星齿轮组带动输出转轴组件(3)转动;减速器组件(2)用于实现电机(1)减速增矩的效果,输出转轴组件(3)用于带动车轮转动和锁紧车轮;

所述电机(1)为力矩直驱电机,内部集成有伺服控制驱动板;外部机械接口包括安装孔(102)及电机轴(101);其中,所述电机(1)通过螺钉经安装孔(102)与减速器组件(2)连接;所述电机轴(101)与减速器组件(2)中的太阳轮(203)连接;电机(1)的线缆(103)通电后可实现电机轴(101)转动,内部伺服控制驱动板可控制电机(1)转速;

所述减速器组件(2)包括:后盖(201)、支撑框架(202)、太阳轮(203)、3个行星轮(205)、齿圈(204)、行星架(206)、第一轴承(207)、第二轴承(208)和密封圈(209);所述太阳轮(203)安装于电机轴(101)上,3个行星轮(205)沿圆周均匀安装于行星架(206)上,齿圈(204)安装于支撑框架(202)上;所述太阳轮(203)、3个行星轮(205)以及齿圈(204)共同形成行星齿轮组,用于实现电机(1)减速增矩作用;

所述第一轴承(207)、第二轴承(208)轴承为标准件,用于连接减速器组件(2)和输出转轴组件(3),密封圈(209)为国标TC骨架密封圈,实现电机(1)与输出转轴(301)的密封和防水;

所述输出转轴组件(3)包括:输出转轴(301)、弹簧(302)、楔形滑块(303)、锁紧滑块(304)、开口销(305);所述输出转轴(301)是一个圆柱形件,内部设有轴向的台阶结构的腔体,轴向的台阶结构的腔体中,设有第一孔及第二孔,其中,孔径为的第一孔用于安装弹簧(302),孔径为的第二孔用于安装楔形滑块(303);并且,所述输出转轴(301)的壁面上还设有楔形通孔,用于安装锁紧滑块(304);

所述弹簧(302)与楔形滑块(303)轴向设置于所述腔体内;在弹簧(302)的作用下,楔形滑块(303)设置为可缩进或弹出于输出转轴(301),开口销(305)用于限制楔形滑块(303)缩进或弹出的行程;按压楔形滑块(303),锁紧滑块(304)可进入输出转轴(301)内部,此时可安装车轮;松开后,在弹簧(302)的作用下楔形滑块(303)弹出,锁紧滑块(304)可伸出输出转轴(301)外部,此时可锁紧车轮。

2.如权利要求1所述的一体式驱动锁紧电机组件,其特征在于,所述后盖(201)为一块矩形板,用于连接电机(1)和减速器组件(2);所述后盖(201)上设有一组第一通孔(210)及一组第二通孔(211);所述第一通孔(210)的位置与所述安装孔(102)的位置相互匹配;所述第二通孔(211)的位置与所述支撑框架(202)上的第一螺纹孔(212)的位置相互匹配;

螺钉穿过后盖(201)上的第一通孔(210)可将后盖(201)与电机(1)相连,螺钉穿过第二通孔(211)可将后盖(201)与支撑框架(202)相连。

3.如权利要求2所述的一体式驱动锁紧电机组件,其特征在于,所述齿圈(204)为圆柱形内齿轮,外圈加工有四个凸台,齿圈(204)安装于所述支撑框架(202)上;

所述行星轮(205)为圆柱形外齿轮,齿轮中心加工有通孔,3个行星轮(205)安装于所述行星架(206)上;

所述太阳轮(203)为圆柱形外齿轮,齿轮中心加工有通孔,安装于电机轴(101)上;

所述行星架(206)为三角形件,三角形件的三个角上加工有三个圆柱体,所述三个圆柱体分别用于安装所述行星轮(205)。

4.如权利要求2所述的一体式驱动锁紧电机组件,其特征在于,所述支撑框架(202)为矩形件,中间加工有双向的台阶结构的通孔,其中,双向的台阶结构的通孔中,朝向后盖(201)一侧上设有直径为d的通孔,用于安装第一轴承(207),而逆向后盖(201)方向的一侧上设有直径为D的通孔,用于安装第二轴承(208)和密封圈(209)。

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