[发明专利]用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置及施工方法

权利要求书

1.用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置，所述装配式道面结构包括多个平行排列的装配道面板，其特征在于，所述套筒伸缩式传力装置包括弧形管状的第一传力套筒和第二传力套筒，每相邻的两个装配道面板中分别预埋第一传力套筒、第二传力套筒，第一传力套筒上端口和第二传力套筒的上端口内均开设有螺纹结构，第一传力套筒中横向设置有传力定位杆，传力定位杆可伸入第二传力套筒中并将第一传力套筒、第二传力套筒定位连接。

2.根据权利要求1所述的用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置，其特征在于，所述第一传力套筒包括第一竖筒部、第一弧形筒部和第一横筒部，第一竖筒部的下端通过第一弧形筒部连接第一横筒部；

第二传力套筒包括第二竖筒部、第二弧形筒部和第二横筒部，第二竖筒部的下端通过第二弧形筒部连接第二横筒部。

3.根据权利要求2所述的用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置，其特征在于，所述第一竖筒部竖向设置并且第一竖筒部的上端口的开口端位于装配道面板的上端面上；

第一竖筒部、第一弧形筒部和第一横筒部一体成型，第一横筒部横向设置并且第一横筒部的侧端孔的开口端位于装配道面板的侧端面上。

4.根据权利要求2所述的用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置，其特征在于，所述第二竖筒部竖向设置并且第二竖筒部的上端口的开口端位于装配道面板的上端面上；

第二竖筒部、第二弧形筒部和第二横筒部一体成型，第二横筒部横向设置并且第二横筒部的侧端孔的开口端位于装配道面板的侧端面上。

5.根据权利要求2所述的用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置，其特征在于，所述第一竖筒部、第一弧形筒部内设置有第一传力硬弹簧，第二竖筒部、第二弧形筒部内设置有第二传力硬弹簧；第一传力硬弹簧的下端与传力定位杆的左端相接；

传力定位杆的左端面上开设有用于第一传力硬弹簧端部卡接的第一定位卡接凹槽；所述第一传力套筒和第二传力套筒均为钢套筒，传力定位杆为圆形钢杆，传力定位杆与第一传力套筒之间设置有润滑油。

6.根据权利要求2所述的用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置，其特征在于，所述第二横筒部的右部内设置有传力杆限位套，传力杆限位套内开设有外宽内窄的锥形孔；

所述传力定位杆的右端部设置有坡口，传力定位杆伸入定位到第二横筒部内后，传力定位杆的右端部卡接在传力杆限位套内；第一传力套筒的上端口内螺旋连接有第一吊环，第二传力套筒的上端口内螺旋连接有第二吊环。

7.一种装配式机场道面，包括多组装配式道面结构，其特征在于，还包括权利要求1至6中任意一项所述的用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置；所述多组装配式道面结构纵向平行排列。

8.根据权利要求7所述一种装配式机场道面，其特征在于，所述装配式道面结构中的装配道面板包括前装配板部、后装配板部、左装配板部和右装配板部，前装配板部内预埋有多个横向排列的第一传力套筒；后装配板部内预埋有多个横向排列的第二传力套筒；左装配板部内预埋有多个纵向排列的第二传力套筒，右装配板部内预埋有多个纵向排列的第一传力套筒。

9.一种机场道面施工方法，其特征在于，采用权利要求7-8中任意一项所述的一种装配式机场道面，具体包括如下步骤：

步骤A，施工建设好土方部分、基层部分和垫层部分，使用运送车将多个装配道面板从预制场运送到机场施工区域并预存，将道面板吊装设备移动到需要安装装配道面板的区域；

步骤B，在需要吊起的装配道面板上安装第一吊环和第二吊环，吊装设备的下端设置吊绳组件，吊装设备通过吊绳组件连接第一吊环、第二吊环，装配道面板通过吊装设备吊起并被放置到指定区域；

步骤C，依次吊装好装配道面板，并对装配道面板进行平衡压重处理，使得安装的道面板保持平衡和平整；然后做好雨水膨胀止水工序；

步骤D，使用液压机或水压机或弧形导杆将第一传力套筒内的传力定位杆推到第二传力套筒内。

10.根据权利要求9所述的一种机场道面施工方法，其特征在于，所述吊装设备为移动式吊车或带有轨道结构的航车，吊装设备下端设置有多个吊绳组件；所述吊绳组件包括一个第一主吊绳和连接在第一主吊绳下端的多个第二副吊绳，每个第二副吊绳下端连有一个用于连接第一吊环的第三吊钩。