[发明专利]一种专用于赛车刹车的检测装置

权利要求书

1.一种专用于赛车刹车的检测装置，包括底台(1)，底台(1)的左端固定连接有立柱(12),立柱(12)的左端固定连接有上坡块(11),上坡块(11)为三角斜块，底台(1)的右端固定连接有下坡块(19)，其特征在于：所述底台(1)上表面固定安装有四个固定柱(15)，四个固定柱(15)的上方活动连接有晃动板(17),晃动板(17)下方的前后两侧均设置有连接柱(16)，两个连接柱(16)分别固定连接在两对固定柱(15)的外壁上，底台(1)上表面设置有四个置轮机构(4)，每个置轮机构(4)均包括有空槽(42),空槽(42)开设于底台(1)的上表面上，每个空槽(42)内均设置有用于限定车轮的压力卡合机构(7)；

每个所述置轮机构(4)均还包括有横板(49)与两个滑槽(48),两个滑槽(48)分别开设于空槽(42)内的两侧壁面，横板(49)活动连接在空槽(42)的内部，横板(49)的上端固定连接有竖板(46)，竖板(46)外部的两侧均固定连接有滑板(47)，两个滑板(47)分别滑动连接于两个滑槽(48)的内部，且竖板(46)通过两个滑板(47)滑动连接于空槽(42)的内部；

所述竖板(46)前侧的表面固定连接有两个短柱(45)，两个短柱(45)远离竖板(46)的一端均红色纸有横向圆球(44),短柱(45)贯穿横向圆球(44)的后侧表面，同时短柱(45)通过转轴转动连接于横向圆球(44)内，横向圆球(44)外设置有同步圆板(43),同步圆板(43)后侧的表面开设有环槽(41),环槽(41)设置包括环形状，横向圆球(44)活动连接在环槽(41)的内部，且同步圆板(43)通过横向圆球(44)转动连接在空槽(42)的内部；

所述压力卡合机构(7)包括有压板(71),压板(71)活动连接于空槽(42)的内部，压板(71)的下端固定连接有螺纹筒(72),螺纹筒(72)的内壁设置呈螺纹槽状，螺纹筒(72)的内部螺纹连接有螺纹柱(73),螺纹柱(73)的下端固定连接有转动圆柱(75),转动圆柱(75)的外部固定套接有轴承(74),轴承(74)固定连接于空槽(42)内的底壁上，转动圆柱(75)通过轴承(74)转动连接于空槽(42)的内部，转动圆柱(75)的外部固定缠绕有线绳(76)，且线绳(76)远离转动圆柱(75)的一端固定连接于横板(49)靠近转动圆柱(75)的一侧上；

所述同步圆板(43)靠近压板(71)的一侧设置有两个阻力机构(5)，每个阻力机构(5)均包括有阻力块(51),阻力块(51)固定安装在同步圆板(43)的侧面上，且阻力块(51)设置包括有三角状，阻力块(51)的上表面固定连接有弧形块(52)，弧形块(52)在阻力块(51)上方设置包括有拱形状，弧形块(52)的上表面开设有开口(53)；

所述同步圆板(43)远离压板(71)的一侧面设置有动能顶升机构(3),动能顶升机构(3)包括有连接辊(32)与移动杆(31),连接辊(32)固定连接于同步圆板(43)远离压板(71)的一侧面上，移动杆(31)活动套接于连接辊(32)的外部，且移动杆(31)通过连接辊(32)在同步圆板(43)外呈圆周运动；

所述移动杆(31)外设置有圆轨机构(2),圆轨机构(2)包括有通槽口(21)与转动接杆(22),通槽口(21)开设于连接柱(16)的内部，且通槽口(21)的内部与连接柱(16)外部的上下两方均相连通，转动接杆(22)的内部活动套接有两个传动圆轴(23)，且下方的传动圆轴(23)的两端分别固定连接于通槽口(21)内的两侧壁面上，另一个传动圆轴(23)活动套接于移动杆(31)的内部，且移动杆(31)通过传动圆轴(23)转动连接于通槽口(21)的内部；

所述移动杆(31)的上端固定连接有上半球体(33),上半球体(33)设置包括有圆球状，且上半球体(33)外设置有内圆弧槽(18)，上半球体(33)活动连接于内圆弧槽(18)的内部，且晃动板(17)通过上半球体(33)带动进行同步传动；

所述底台(1)的上表面开设有外槽口(63)，外槽口(63)的底壁上固定连接有驱动电机(64),驱动电机(64)设置包括有两个输出轴，驱动电机(64)的两个输出轴上端固定连接有顶板(62)，顶板(62)通过驱动电机(64)活动连接于外槽口(63)内，且顶板(62)与底台(1)的上表面位于同一水平线上，驱动电机(64)还通过电连接有活动开关(61),活动开关(61)活动连接于底台(1)上表面上；

所述底台(1)上表面开设有上槽口(14),上槽口(14)的内部设置有转动挡块(13),上槽口(14)位置设置与靠近立柱(12)的一侧，且转动挡块(13)为转动连接在立柱(12)右侧，转动挡块(13)通过立柱(12)转动连接于上槽口(14)内部。