[发明专利]一种滑板车在审
申请号: | 202011280775.0 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN112451944A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 周秀杰 | 申请(专利权)人: | 周秀杰 |
主分类号: | A63B69/00 | 分类号: | A63B69/00;A63B71/12 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 王恒 |
地址: | 210001 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 | ||
1.一种滑板车,包括训练底架(1)、倾斜机构(2)、稳定机构(3)、滑板车体(4)、轮机构(5)、联动机构(6)和缓冲机构(7),其特征在于:所述倾斜机构(2)连接在训练底架(1)中部,稳定机构(3)连接在训练底架(1)中部的上侧,滑板车体(4)连接在稳定机构(3)中部,滑板车体(4)下端的左右两端分别连接一个轮机构(5),联动机构(6)连接在训练底架(1)的中部,联动机构(6)上端的前后两端分别连接一个缓冲机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车,其特征在于:所述训练底架(1)包括架体(101)、升降座(102)、边座(103)、滑动座(104)和底座(105),架体(101)中部的四角分别固接一个升降座(102),架体(101)底端的四角分别固接一个边座(103),架体(101)的前后两端分别固接一个滑动座(104),架体(101)中部前后两侧的下端分别固接一个底座(105)。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车,其特征在于:所述倾斜机构(2)包括调节座(201)、带动杆(202)、电机(203)、动力杆(204)、第一电动推杆(205)、第二电动推杆(206)、皮带(207)、顶杆(208)和圆框(209),带动杆(202)转动连接在调节座(201)的左端,电机(203)固接在调节座(201)右端的中部,电机(203)前后两侧的输出轴分别通过联轴器固接一个动力杆(204),两个动力杆(204)分别转动连接在调节座(201)右端的前后两端,皮带(207)设置有两个,两个动力杆(204)分别通过两个皮带(207)与带动杆(202)的前后两端传动连接,第二电动推杆(206)设置有四个,带动杆(202)的前后两端均转动连接一个第二电动推杆(206)的活动端,两个动力杆(204)的外侧均转动连接在第二电动推杆(206)的活动端,四个第二电动推杆(206)的固定端分别固接在边座(103)上,圆框(209)固接在调节座(201)底端的中部,顶杆(208)固接在第一电动推杆(205)的活动端,顶杆(208)转动连接在圆框(209)上,带动杆(202)的前后两端分别滑动连接在位于左端的两个升降座(102)上,两个动力杆(204)的外侧分别滑动连接在位于右端的两个升降座(102)上。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车,其特征在于:所述稳定机构(3)包括稳定架(301)、旋转座(302)、第一伸缩杆(303)、第一弹簧(304)和转动杆(305),稳定架(301)的前后两端分别转动连接一个旋转座(302),每个旋转座(302)的外侧分别转动连接在一个第一伸缩杆(303)的活动端,每个第一伸缩杆(303)上均套接一个第一弹簧(304),每个第一弹簧(304)的上下两端分别固接在第一伸缩杆(303)的上下两端,每个第一伸缩杆(303)的固定端分别固接一个转动杆(305),两个转动杆(305)分别滑动连接在两个滑动座(104)上。
5.根据权利要求4所述的一种滑板车,其特征在于:所述滑板车体(4)包括踏板(401)、中心杆(402)和凸座(403),中心杆(402)固接在踏板(401)的下端,踏板(401)底端的四角均固接有两个凸座(403)。
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