[发明专利]一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置在审
申请号: | 202011287642.6 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112458856A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 尚福涛;王琪;曹志朋 | 申请(专利权)人: | 尚福涛 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01D22/00;E01D101/24 |
代理公司: | 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 | 代理人: | 徐思波 |
地址: | 056000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 路面 混凝土 修补 装置 | ||
1.一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置,包括混凝土存放本体(1),其特征在于:所述混凝土存放本体(1)的顶部固定安装有进料斗(2),所述混凝土存放本体(1)的底部固定安装有出料管(3),所述混凝土存放本体(1)的两侧固定连接有侧面支撑架(4),所述侧面支撑架(4)的底部固定连接有连接板(5),两组所述连接板(5)之间转动连接有压路辊筒(6),所述压路辊筒(6)的底部与地面相贴合,所述混凝土存放本体(1)的正面固定连接有固定盒体(7),所述固定盒体(7)的底部固定连接有两组滚轮(16),所述固定盒体(7)的正面设有开口,所述固定盒体(7)的开口内在上下方向滑动连接有升降板(10),所述升降板(10)的顶部通过螺栓固定连接有电机主体(12),所述电机主体(12)的正面输出端固定连接有转动轴(13),所述转动轴(13)的正面固定连接有清洁轮(14),所述清洁轮(14)的弧形外侧固定连接有多组刷毛(15),所述固定盒体(7)上设有与电机主体(12)相对应的高度调节机构,所述固定盒体(7)上还设有与电机主体(12)相对应的缓冲抵紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置,其特征在于:所述混凝土存放本体(1)的内部设有容纳腔(101),所述容纳腔(101)内设有混凝土,所述容纳腔(101)与进料斗(2)和出料管(3)相连通,所述出料管(3)上设有开关阀,所述混凝土存放本体(1)的背面固定连接有推把(102)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置,其特征在于:所述缓冲抵紧机构包括弹簧(9),所述弹簧(9)的顶部与固定盒体(7)的内腔顶壁固定相连,所述弹簧(9)的底部与升降板(10)的上表面固定相连,且所述弹簧(9)处于压缩状态。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置,其特征在于:所述固定盒体(7)的内腔底壁固定连接有四组限位固定杆(8),所述限位固定杆(8)的顶部与固定盒体(7)的内腔顶壁固定相连,所述升降板(10)的四角处固定连接有滑动套(11),所述滑动套(11)分别对应的套接在四组限位固定杆(8)上,所述滑动套(11)穿过升降板(10)的上表面和下表面并延伸。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置,其特征在于:所述高度调节机构包括滑槽(17)和支撑方柱(19),所述滑槽(17)开设在固定盒体(7)的两侧,两组所述滑槽(17)竖直且位置相对应,所述支撑方柱(19)滑动连接在滑槽(17)内,所述支撑方柱(19)的一端固定连接有第一固定卡板(20),所述支撑方柱(19)的另一端固定连接有第二固定卡板(21),所述支撑方柱(19)的顶部与升降板(10)的底部相抵。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置,其特征在于:所述支撑方柱(19)的长度大于固定盒体(7)的宽度,所述固定盒体(7)的两侧固定连接有第一齿条(18),所述第一齿条(18)对称分布在滑槽(17)的两边,所述第一固定卡板(20)面向固定盒体(7)的一侧固定连接有第二齿条(2001),所述第二齿条(2001)与第一齿条(18)啮合。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置,其特征在于:所述第二固定卡板(21)远离固定盒体(7)的一侧固定连接有螺母座(22),所述螺母座(22)的轴心处螺纹连接有丝杆(23),所述丝杆(23)的一端穿过螺母座(22)和第二固定卡板(21)并转动连接有滑动卡板(24),所述第二固定卡板(21)的侧壁开设有与丝杆(23)相对应的圆孔,所述丝杆(23)的另一端固定连接有转动把手(2301)。
8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置,其特征在于:所述滑动卡板(24)滑动连接在支撑方柱(19)上,所述滑动卡板(24)上开设有与支撑方柱(19)相对应的方孔,所述滑动卡板(24)远离丝杆(23)的一侧固定连接有第三齿条(2401),所述第三齿条(2401)与第一齿条(18)啮合。
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