[发明专利]一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置

说明书

本发明公开了一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，涉及道路桥梁施工领域。该道路桥梁施工路面混凝土修补装置包括混凝土存放本体，所述混凝土存放本体的顶部固定安装有进料斗，所述混凝土存放本体的底部固定安装有出料管，所述混凝土存放本体的两侧固定连接有侧面支撑架，所述侧面支撑架的底部固定连接有连接板，两组所述连接板之间转动连接有压路辊筒，所述压路辊筒的底部与地面相贴合，所述混凝土存放本体的正面固定连接有固定盒体。该道路桥梁施工路面混凝土修补装置保证了对修补区域的路面修补，减少了人力，整个过程全部自动完成，无需人工进行清扫、倒混凝土和碾平，省时省力且修补效果好，满足使用者需求。

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置。

背景技术

混凝土路面根据混凝土种类的不然从而形成不同种类的混凝土路面，如果混凝土基层表面薄弱在外力的带动下，薄弱的部分脱落基层，导致混凝土的组成流失，面层失去光泽，长期不治理的话还会出现面层缺损、露骨料与起沙等现象，起沙的混凝土路面需要及时进行修补，修补起沙的混凝土路面需要人工对起沙的路面进行清理，人工对混凝土路面进行修补。

当前，随着城市人口越来越多，老城区的许多道路都因使用时间过长导致凹坑、部分坍塌都问题，这些道路损坏如果不及时修补，裂缝和坍塌会引起周围区域的加速损坏，通常，在道路修补前需要将损坏的路面表层进行清理，从而保证修补效果，常规的修补过程包括路面废渣清理、补料、压平，这些步骤需要人工进行分别处理，操作较为繁琐，还费时费力，现在一般还没有相应的装置能够同时实现路面清理、补料、压平，因此使得人员在进行操作时，费时费力，且修补效果还不理想，特别是人工压平很容易导致不够压实，针对现有技术的不足，本发明公开了一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，以解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明公开了一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，包括混凝土存放本体，所述混凝土存放本体的顶部固定安装有进料斗，所述混凝土存放本体的底部固定安装有出料管，所述混凝土存放本体的两侧固定连接有侧面支撑架，所述侧面支撑架的底部固定连接有连接板，两组所述连接板之间转动连接有压路辊筒，所述压路辊筒的底部与地面相贴合，所述混凝土存放本体的正面固定连接有固定盒体，所述固定盒体的底部固定连接有两组滚轮，所述固定盒体的正面设有开口，所述固定盒体的开口内在上下方向滑动连接有升降板，所述升降板的顶部通过螺栓固定连接有电机主体，所述电机主体的正面输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的正面固定连接有清洁轮，所述清洁轮的弧形外侧固定连接有多组刷毛，所述固定盒体上设有与电机主体相对应的高度调节机构，所述固定盒体上还设有与电机主体相对应的缓冲抵紧机构。

优选的，所述混凝土存放本体的内部设有容纳腔，所述容纳腔内设有混凝土，所述容纳腔与进料斗和出料管相连通，所述出料管上设有开关阀，所述混凝土存放本体的背面固定连接有推把。

优选的，所述缓冲抵紧机构包括弹簧，所述弹簧的顶部与固定盒体的内腔顶壁固定相连，所述弹簧的底部与升降板的上表面固定相连，且所述弹簧处于压缩状态。

优选的，所述固定盒体的内腔底壁固定连接有四组限位固定杆，所述限位固定杆的顶部与固定盒体的内腔顶壁固定相连，所述升降板的四角处固定连接有滑动套，所述滑动套分别对应的套接在四组限位固定杆上，所述滑动套穿过升降板的上表面和下表面并延伸。

优选的，所述高度调节机构包括滑槽和支撑方柱，所述滑槽开设在固定盒体的两侧，两组所述滑槽竖直且位置相对应，所述支撑方柱滑动连接在滑槽内，所述支撑方柱的一端固定连接有第一固定卡板，所述支撑方柱的另一端固定连接有第二固定卡板，所述支撑方柱的顶部与升降板的底部相抵。