[发明专利]一种减少车间有害气体排放的方法

说明书

本发明公开了一种减少车间有害气体排放的方法，涉及加热炉尾气处理技术领域，解决了现有燃气表加热炉烟气排放超标污染环境的技术问题。该减少车间有害气体排放的方法包括S1控制燃料的含氮量，即采用不含氮或者含氮量少的燃料、S2控制燃烧过程中的氮氧化物的产生量，即使用低过量空气系数燃烧技术或使用低氮氧化物燃烧器或烟气再循环燃烧技术和S3对燃烧后的烟气进行处理，即使用湿法烟气脱硝技术或使用干法烟气脱硝技术或催化分解法。本发明可用于燃气加热炉减少尾气氮氧化物排放。本发明一种减少车间有害气体排放的方法通过对燃料、燃烧过程和燃烧尾气进行处理，减少加热炉排出的氮氧化物，到达保护环境的目的。

技术领域

本发明涉及氧化铝生产制造技术领域，具体涉及一种减少车间有害气体排放的方法。

背景技术

随着国家对环保要求的越来越严格，各地区对燃气加热炉的烟气排放标准也越来越严格，挤压车间的加热炉主要有铝棒加热、型材时效炉、退火炉、熔铸炉、均质炉、烘干炉等，目前采用最多的加热方式为性价比高的天然气加热，采用天然气为燃料的加热炉排放的烟气中主要有害物质为氮氧化物。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种减少车间有害气体排放的方法，解决了现有燃气表加热炉烟气排放超标污染环境的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供了一种减少车间有害气体排放的方法，包括以下步骤：

S1控制燃料的含氮量，即采用不含氮或者含氮量少的燃料、S2控制燃烧过程中的氮氧化物的产生量，即使用低过量空气系数燃烧技术或使用低氮氧化物燃烧器或烟气再循环燃烧技术和S3对燃烧后的烟气进行处理，即使用湿法烟气脱硝技术或使用干法烟气脱硝技术或催化分解法。

可选地或优选地，一种减少车间有害气体排放的方法，包括以下步骤：S1控制燃料的含氮量，采用不含氮的燃料或者含氮量少的燃料；S2控制燃烧过程中的氮氧化物产量，使用低过量空气系数燃烧技术和第氮氧化物燃烧器，低过量空气系数燃烧技术在于适当的控制燃烧过程中的空气系数，使进入加热炉的空气变少，避免空气中的氮气被氧化，而低氮氧化物燃烧器则避免烟气在高温区过久停留，使氮氧化物的生产受到抑制，并利用燃气和空气的喷射作用，使烟气在燃烧器内循环，降低燃烧过程中的氧浓度，同时烟气吸热，降低了燃烧温度，防止局部高温产生和缩短了烟气在高温区的停留时间，抑制氮氧化物的生产；S3对燃烧后的烟气进行处理，使用湿法烟气脱硝技术，采用水、稀硝酸或碱性溶液对氮氧化物进行化学吸收。

可选地或优选地，一种减少车间有害气体排放的方法，包括以下步骤：S1控制燃料的含氮量，采用不含氮的燃料或者含氮量少的燃料；S2控制燃烧过程中的氮氧化物产量，使用低过量空气系数燃烧技术和第氮氧化物燃烧器，低过量空气系数燃烧技术在于适当的控制燃烧过程中的空气系数，使进入加热炉的空气变少，避免空气中的氮气被氧化，而低氮氧化物燃烧器则避免烟气在高温区过久停留，使氮氧化物的生产受到抑制，并利用燃气和空气的喷射作用，使烟气在燃烧器内循环，降低燃烧过程中的氧浓度，同时烟气吸热，降低了燃烧温度，防止局部高温产生和缩短了烟气在高温区的停留时间，抑制氮氧化物的生产；S3对燃烧后的烟气进行处理，使用干法烟气脱硝技术，利用氨气和催化剂在温度为200-450°时将氮氧化物还原为氮气，所述干法烟气脱硝技术的催化剂为铁或钒或铬。