[发明专利]一种新能源电池减震防护转运装置及转运方法在审
申请号: | 202011288963.8 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112536309A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 王长波 | 申请(专利权)人: | 王长波 |
主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00;B26D1/18;B26D5/08;B26D7/06;H01M6/00;H01M10/04 |
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地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 减震 防护 转运 装置 方法 | ||
1.一种新能源电池减震防护转运装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底端均匀安装有移动轮(2),所述底板(1)左侧固定连接有牵引件(3),所述底板(1)顶端连接有转运箱(4),所述转运箱(4)顶端设置有顶盖(5),所述底板(1)顶端中间位置固定连接有隔板(14),所述隔板(14)顶端固定连接有楔形板(15),所述楔形板(15)右侧固定连接在转运箱(4)内腔右侧,所述楔形板(15)上方位于转运箱(4)内腔右侧均匀固定连接有弹簧(16),所述弹簧(16)另一端连接有推板(17),所述楔形板(15)左侧对应转运箱(4)内腔左侧固定连接有导向槽(18),所述导向槽(18)下方位于底板(1)顶端转动连接有转轴(6),所述转轴(6)顶端连接有转盘(7),所述导向槽(18)与转盘(7)相匹配,所述转盘(7)右侧滑动连接有连接杆(9),所述连接杆(9)另一端固定连接有固定块(10),所述固定块(10)右侧固定连接有限位杆(11),所述限位杆(11)贯穿隔板(14),所述固定块(10)表面转动连接有驱动杆(12),所述驱动杆(12)外围设置有切割刀(13),所述切割刀(13)下方位于底板(1)顶端安装有固定座(8),所述固定座(8)一侧顶端与转盘(7)底端一侧连接,所述固定座(8)与切割刀(13)相匹配,所述固定座(8)右侧位于隔板(14)上开设有出料孔(141),所述隔板(14)与转运箱(4)内腔右侧之间形成收集腔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池减震防护转运装置,其特征在于:所述移动轮(2)上设置有轮轴(20),所述轮轴(20)外围固定套接有主锥齿轮(201),所述底板(1)顶端贯穿连接有轴杆(22),所述轴杆(22)底端固定连接有从锥齿轮(221),所述从锥齿轮(221)与主锥齿轮(201)相互啮合,所述轴杆(22)外围固定套接有主皮带轮一(222),所述转轴(6)左侧位移底板(1)顶端转动连接有转杆(23),所述转杆(23)外围固定套接有从皮带轮一(231),所述从皮带轮一(231)与主皮带轮一(222)之间通过平皮带一(24)传动连接,所述转运箱(4)上开设有与平皮带一(24)相匹配的活动槽(41),所述转杆(23)顶端固定连接有四分之一齿轮(232),所述转轴(6)外围固定套接有齿轮(61),所述齿轮(61)与四分之一齿轮(232)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池减震防护转运装置,其特征在于:所述驱动杆(12)一端与转运箱(4)一侧内壁滑动连接,所述转运箱(4)内壁上开设有对应的滑槽(21),所述驱动杆(12)外围固定套接有从齿轮(121),所述驱动杆(12)左侧位于转运箱(4)内壁上转动连接有驱动轴(25),所述驱动轴(25)顶端固定连接有主齿轮(252),所述主齿轮(252)与从齿轮(121)相互啮合,所述驱动轴(25)外围固定套接有从皮带轮二(251),所述轮轴(20)外围固定套接有主皮带轮二(202),所述主皮带轮二(202)与从皮带轮二(251)之间通过平皮带二(26)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池减震防护转运装置,其特征在于:所述转盘(7)内设置有导向盘(71),所述转轴(6)贯穿转盘(7)与导向盘(71)连接,所述导向盘(71)外围均匀开设有矩形槽(711),靠近所述固定座(8)一侧的矩形槽(711)对应在转盘(7)上开设有漏孔(72)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池减震防护转运装置,其特征在于:所述转盘(7)内侧外围均匀开设有弧槽(73),所述弧槽(73)与连接杆(9)相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池减震防护转运装置,其特征在于:所述固定座(8)上开设有斜槽(83),所述斜槽(83)与漏孔(72)相匹配,所述斜槽(83)一侧位于固定座(8)上设置有圆弧座(81),所述圆弧座(81)上开设有切割口(811),所述切割口(811)与切割刀(13)相匹配,所述圆弧座(81)两侧位于固定座(8)上设置有斜坡(82)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种新能源电池减震防护转运装置的转运方法,其特征在于:
S1:首先,将不合格的电池放进转运箱(4)内的楔形板(15)上,当摆满后,通过牵引件3与外部驱动机构连接,然后启动驱动机构使移动轮(2)带动整个装置移动;
S2:当移动轮(2)转动后轮轴(20)转动,轮轴(20)上的主锥齿轮(201)通过从锥齿轮(221)、轴杆(22)、主皮带轮一(222)、平皮带一(24)和从皮带轮一(231)带动转杆(23)转动,转杆(23)转动时四分之一齿轮(232)转动,四分之一齿轮(232)带动齿轮(61)转动四分之一圈,从而使转盘(7)转动四分之一圈,此时电池通过导向槽(18)掉到导向盘(71)上的矩形槽(711)内,待矩形槽(711)转动至与漏孔(72)重合时,电池从漏孔(72)掉到斜槽(83)上;
S3:当转盘(7)转动四分之一圈后再转动时,连接杆(9)进入弧槽(73)内,此时连接杆(9)拉动固定块(10)向左移动,从而使切割刀(13)进入切割口(811)内;
S4:固定块(10)向左移动带动驱动杆(12)向左侧移动,此时从齿轮(121)与主齿轮(252)啮合,主齿轮(252)通过主皮带轮二(202)、平皮带二(26)、从皮带轮二(251)和驱动轴(25)带动而转动,从而使主齿轮(252)带动从齿轮(121)和驱动杆(12)转动,进而使切割刀(13)转动切割电池,电池切割成两半,从两边的斜坡(82)和出料孔(141)进入到收集腔(19)内;
S5:运输到回收处理工序后,将收集腔(19)内的电池碎料取出。
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