[发明专利]一种新能源电池减震防护转运装置及转运方法在审
申请号: | 202011288963.8 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112536309A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 王长波 | 申请(专利权)人: | 王长波 |
主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00;B26D1/18;B26D5/08;B26D7/06;H01M6/00;H01M10/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 减震 防护 转运 装置 方法 | ||
本发明公开了新能源电池技术领域的一种新能源电池减震防护转运装置,包括底板,所述底板顶端连接有转运箱,所述底板顶端中间位置固定连接有隔板,所述隔板顶端固定连接有楔形板,所述楔形板右侧固定连接在转运箱内腔右侧,所述楔形板左侧对应转运箱内腔左侧固定连接有导向槽,所述导向槽下方位于底板顶端转动连接有转轴,所述转轴顶端连接有转盘,所述转盘右侧滑动连接有连接杆,所述连接杆另一端固定连接有固定块,所述固定块右侧固定连接有限位杆,所述固定块表面转动连接有驱动杆,所述驱动杆外围设置有切割刀,本发明设置有切割刀,在对电池转运的同时能够对电池进行切割处理,减少了后续对电池处理的时间,提高了处理效率。
技术领域
本发明涉及新能源电池技术领域,具体为一种新能源电池减震防护转运装置及转运方法。
背景技术
圆柱形的新能源电池在生产加工过程中,一般都会出现不合格的产品,不合格的新能源电池需要转运到回收处理工序进行处理,具体的是将电池外壳和电池芯分离处理,通常都是采用切割或碾碎的方式。现有的新能源电池减震防护转运装置在转运电池时不能对电池进行初处理,这样使得在转运过程中浪费了大量的时间,从而降低了处理效率;同时,电池在切割和碾碎的过程中都需要通过驱动设备进行驱动,虽然这样是必不可少的,但是还是违背了环保理念。为此,我们提出一种新能源电池减震防护转运装置及转运方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源电池减震防护转运装置及转运方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源电池减震防护转运装置,包括底板,所述底板底端均匀安装有移动轮,所述底板左侧固定连接有牵引件,所述底板顶端连接有转运箱,所述转运箱顶端设置有顶盖,所述底板顶端中间位置固定连接有隔板,所述隔板顶端固定连接有楔形板,所述楔形板右侧固定连接在转运箱内腔右侧,所述楔形板上方位于转运箱内腔右侧均匀固定连接有弹簧,所述弹簧另一端连接有推板,所述楔形板左侧对应转运箱内腔左侧固定连接有导向槽,所述导向槽下方位于底板顶端转动连接有转轴,所述转轴顶端连接有转盘,所述导向槽与转盘相匹配,所述转盘右侧滑动连接有连接杆,所述连接杆另一端固定连接有固定块,所述固定块右侧固定连接有限位杆,所述限位杆贯穿隔板,所述固定块表面转动连接有驱动杆,所述驱动杆外围设置有切割刀,所述切割刀下方位于底板顶端安装有固定座,所述固定座一侧顶端与转盘底端一侧连接,所述固定座与切割刀相匹配,所述固定座右侧位于隔板上开设有出料孔,所述隔板与转运箱内腔右侧之间形成收集腔。
优选的,所述移动轮上设置有轮轴,所述轮轴外围固定套接有主锥齿轮,所述底板顶端贯穿连接有轴杆,所述轴杆底端固定连接有从锥齿轮,所述从锥齿轮与主锥齿轮相互啮合,所述轴杆外围固定套接有主皮带轮一,所述转轴左侧位移底板顶端转动连接有转杆,所述转杆外围固定套接有从皮带轮一,所述从皮带轮一与主皮带轮一之间通过平皮带一传动连接,所述转运箱上开设有与平皮带一相匹配的活动槽,所述转杆顶端固定连接有四分之一齿轮,所述转轴外围固定套接有齿轮,所述齿轮与四分之一齿轮相互啮合。
优选的,所述驱动杆一端与转运箱一侧内壁滑动连接,所述转运箱内壁上开设有对应的滑槽,所述驱动杆外围固定套接有从齿轮,所述驱动杆左侧位于转运箱内壁上转动连接有驱动轴,所述驱动轴顶端固定连接有主齿轮,所述主齿轮与从齿轮相互啮合,所述驱动轴外围固定套接有从皮带轮二,所述轮轴外围固定套接有主皮带轮二,所述主皮带轮二与从皮带轮二之间通过平皮带二传动连接。
优选的,所述转盘内设置有导向盘,所述转轴贯穿转盘与导向盘连接,所述导向盘外围均匀开设有矩形槽,靠近所述固定座一侧的矩形槽对应在转盘上开设有漏孔。
优选的,所述转盘内侧外围均匀开设有弧槽,所述弧槽与连接杆相匹配。
优选的,所述固定座上开设有斜槽,所述斜槽与漏孔相匹配,所述斜槽一侧位于固定座上设置有圆弧座,所述圆弧座上开设有切割口,所述切割口与切割刀相匹配,所述圆弧座两侧位于固定座上设置有斜坡。
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