[发明专利]卡圈自动压装装置在审
申请号: | 202011289040.4 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112427925A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 王鹤穆;李成让;任永祝;唐浩;魏树光 | 申请(专利权)人: | 苏州托克斯冲压设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;G01M13/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 张汉钦 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 装置 | ||
1.一种卡圈自动压装装置,其特征在于:包括:
自动上料组件,包括卡圈导向槽、设置在所述的卡圈导向槽内的卡圈定位块和推料块,卡圈通过卡圈开口依次卡插在卡圈定位块上,所述的卡圈导向槽的前端设置有挡料板,所述的挡料板上相对设置有一对挡料杆,所述的挡料杆通过扭簧可转动的连接于所述的挡料板,位于所述的卡圈定位块的前端的卡圈在推料块的推动下开口朝下地支撑在挡料杆之间,所述的挡料杆下方设置有可弹性向上伸出于挡料板内表面的挡料块,所述的卡圈导向槽的上方设置有推料气缸以及连接于所述的推料气缸输出端的推料板,所述的推料板可移动的设置于挡料板的后侧、且所述的推料板的内表面形成与卡圈外缘相拟合的凹陷区域,所述的推料板的底端具有沿纵向的分离开口,所述的挡料块、卡圈开口、分离开口沿纵向直线分布且尺寸相符,所述的凹陷区域内设置有多个吸附于卡圈侧面的磁铁,当所述的推料板向下推动时,卡圈卡紧在凹陷区域中并向外侧推开挡料杆,所述的挡料块穿过卡圈开口并被卡圈边缘压下后又弹性伸入在分离开口中,当所述的推料板向上移动时,所述的挡料块将卡圈从凹陷区域中拦下;
设置在所述的自动上料组件下方的压装检测组件,包括安装板、设置在所述的安装板后方的压装气缸、沿横向设置在所述的安装板上的滑轨、设置在所述的滑轨上的冲击滑板和收口模支架,所述的冲击滑板上设置有夹紧压头和浮动气缸,所述的夹紧压头通过匹配器连接于压装气缸的输出端,所述的收口模支架上设置有收口模和转接块,所述的夹紧压头对准所述的收口模的前端,所述的收口模的后端对准压装孔,所述的浮动气缸的输出端连接于所述的转接块并常通气设置,所述的收口模支架顶端具有条缝,卡圈从该条缝中落入收口模的开口中,所述的压装气缸带动夹紧压头将卡圈从收口模中压入压装孔内。
2.根据权利要求1所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的卡圈导向槽内设置有用于缺料检测的光电传感器。
3.根据权利要求1所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的收口模支架上设置有第一限位柱,所述的冲击滑板上设置有第二限位柱,所述的滑轨的后端设置有第一限位块,所述的收口模支架上设置有第二限位块,所述的收口模支架、冲击滑板在压装气缸的推动下向后移动,当所述的第一限位柱被第一限位块阻挡时,所述的收口模的后端伸入压装孔中,所述的冲击滑板在压装气缸的推动下继续向后移动直至所述的第二限位柱被第二限位块阻挡,所述的浮动气缸被压缩,卡圈被夹紧压头通过收口模压入压装孔中。
4.根据权利要求1所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的收口模内壁设置有用于增加其耐磨性的氮化铬铝涂层。
5.根据权利要求1所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的夹紧压头包括套筒,所述的套筒的后端沿周向设置有多个可弹性收放的压杆,每个压杆的中部转动连接于套筒、后端通过弹性圈箍紧在一起、前端抵紧在卡圈的侧方。
6.根据权利要求5所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的套筒内可移动的设置有活塞,所述的活塞的后端设置有检测头,所述的检测头包括根部和端部,所述的根部的形状与卡圈开口相匹配,当卡圈落下时,所述的活塞带动检测头伸出以使卡圈开口卡在检测头的根部,所述的端部具有多个间隔预定角度的分支,当卡圈压装到位时,所述的活塞带动检测头再次伸出直至分支抵紧在卡圈的侧方。
7.根据权利要求6所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的分支与压杆相互间隔交错设置。
8.根据权利要求6所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的活塞上设置有检测杆,所述的检测杆的端部穿过长孔伸出于套筒外部,所述的冲击滑板上设置有接触传感器,所述的接触传感器与检测杆相配合以检测卡圈压装是否到位。
9.根据权利要求1所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的收口模通过压板连接于收口模支架,所述的条缝形成于压板与收口模支架之间。
10.根据权利要求9所述的卡圈自动压装装置,其特征在于:所述的条缝中设置有用于检测卡圈的接近开关。
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